Nordic Air Racing setzt auf Simulation, um die Entwicklung seines E-Flugzeugs für den Wettbewerb Air Race E zu beschleunigen. Kürzlich konnte der erste bemannte Flug erfolgreich absolviert werden – vorher wurde aber simuliert.

Welche Herausforderungen und Pflichten hinsichtlich Safety der Handel und Betrieb von Alt- und Gebrauchtmaschinen mit sich bringt, alte und neue Normen sowie sicheres Bedienen von Maschinen waren die dominierenden Themen, die Konstrukteure, Hersteller und Betreiber auf dem 7. Anwendertreff Maschinensicherheit am 25. September 2019 in Würzburg intensiv diskutierten.

4000 Kilometer durch Alaska mit einem selbst gebauten, pedalbetriebenen Amphibienfahrzeug namens „Urmel“ lautet das Ziel der Brüder Paul und Hansen Hoepner.

Incotelogy hat eine neue Generation von hochwertigen Basaltfaservliesen und -laminaten präsentiert.

Für das Wohlbefinden von Amputationspatienten, die mit einer Prothese leben müssen, hat der Prothesenschaft eine entscheidende Bedeutung.Trotz hohem Aufwand für Herstellung und Anpassung des Schaftes, lassen sich Komplikationen vielfach nicht vermeiden. Im Forschungsprojekt C.O.P.K.O. wird versucht, die Passform von Prothesenschäften durch Simulationsmethoden zu verbessern.

Viele aus der Praxis bekannte Probleme in Polyurethan-Zahnriementrieben wie Aufklettern des Riemens oder Seitenkantenverschleiß hängen mit einer ungenügenden Führung der Zugträgerspannung im Extrusionsprozess zusammen.

Im BMBF-Projekt Fupro entwickelten Forscher eine neue Technologie, die erstmals Faserverbund-Hohlprofile mit kontinuierlichem Faserverlauf in hybride Organoblech-Spritzgießstrukturen integriert. Nun wurde diese Bauweise mit dem AVK-Innovationspreis ausgezeichnet.

Mit der Mobilitätslösung Bio-Hybrid schlägt die Schaeffler Bio-Hybrid GmbH ein neues Kapitel in Sachen intelligenter Fahrzeugkonzepte auf. Die Ende 2020 in Serie gehende Lösung ist mit dem Red-Dot-Award ausgezeichnet worden.

Handtmann hat für Hochvolt-Batteriegehäuse ein dreimoduliges Baukasten-System entwickelt, das der Architektur im E-Fahrzeug einfach angepasst werden kann: Profil-Verbund, Profil-Guss-Verbund und Druckguss-Verbund.

Mit dem ganzheitlichen Ansatz von EWM, der Beratung, Geräte und Schweißprozesse einschließt, sollen Kunden Ressourcen optimal nutzen und einsetzen können.