3yourmind hat ein Zusatzprogramm für CAD-Software entwickelt, das CAD-Dateien auf Knopfdruck für den dreidimensionalen Ausdruck optimiert.

Ist das passende Ersatzteil für in die Jahre gekommene Maschinen oder Fahrzeuge nur noch schwer aufzutreiben, ist Glück und Durchhaltevermögen gefragt. Das Fraunhofer IGD will Abhilfe schaffen: mit einem 3D-Scanner, der erstmals autonom und in Echtzeit arbeitet. So soll sich das defekte Bauteil in Zukunft einfach einscannen und neu ausdrucken lassen – und das ab Losgröße eins.

GWJ Technology hat die neuen CAD-PlugIn-Versionen der Berechnungssoftware eAssistant vorgestellt. Damit sind nun 3D-Modelle von gerad-, schräg und spiralverzahnten Kegelrädern auf Knopfdruck möglich.

Mit dem Online-Portal von EBM-Papst können Interessenten und Kunden ihre Antriebslösung individuell zusammenstellen. Das Produktportfolio des Unternehmens reicht von Motor über Getriebe bis hin zu Elektroniken, Bremsen und Gebern.

3D Systems bietet die Professional-3D-Drucker Projet 3500 HDMax und CPXMax an.

Neues 3D-Maus Update ermöglicht automatisches Verfolgen des „Point of Interest“ und leichteres Arbeiten am Konstruktionsmodell.

In der neuesten Version Ihrer PLM-Lösung PRO.FILE 8.3 hat PROCAD zahlreiche Erweiterungen vorgenommen. Diese vereinfachen Arbeitsschritte im Änderungs- und Freigabemanagement und vermeiden, dass zwischen unterschiedlichen Applikationen hin- und her gesprungen werden muss.

Zwei der führenden Lieferanten schließen sich zur Produktionssteigerung von CAD Ingenieuren zusammen. RS Components präsentierte eine umfassende Bibliothek zertifizierter 3D- und 2D-CAD-Modelle elektronischer Komponenten, die kostenlos zum Download bereitstehen wird.

EPLAN Pro Panel steht für elektro- und fluidtechnische Montageaufbauten der dritten Dimension. Das Modul setzt auf der brandneuen 3D-Technologie der EPLAN-Plattform auf und ermöglicht die disziplinübergreifende Projektierung auf gemeinsamer Datenbasis. Fazit: Durchgängiges Engineering ohne Reibungsverluste.

Im Rahmen des BMBF-geförderten Forschungsprojektes „e-Generation“ entwickelte das Fraunhofer-Institut für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit LBF Methoden und Werkzeuge für die Simulation und die experimentelle Prüfung von elektrischen Antriebssträngen, um das Schwingverhalten und die resultierenden Betriebslasten der noch sehr jungen Elektrofahrzeug-Technologie zu untersuchen.