Evonik entwickelt Katalysatoren und Adsorbentien zur Aufbereitung von Pyrolyseöl aus Kunststoffabfällen. Ziel ist es, die Qualität des Öls zu verbessern und dessen Einsatz als Rohstoff in petrochemischen Prozessen zu erleichtern.

Dr. Louis Becker von der Ruhr-Universität Bochum hat eine Methode entwickelt, Stickstoff als Legierungselement in Stählen für die Additive Fertigung zu nutzen. Für seine Dissertation wurde er mit dem Gebrüder-Eickhoff-Preis ausgezeichnet.

An den Stromleitungen von Kunming sieht man dieser Tage Schlangen, die sich an den Kabeln entlang winden. Erschrecken muss man aber nicht. Es sind Roboter.

Bei der Produktentwicklung spielt die Kostenoptimierung eine essentielle Rolle. Mit Design to Cost kann man alle anfallenden Kosten planen und senken – doch dazu müssen die richtigen Methoden eingesetzt werden, beispielsweise die Wertanalyse oder Target Costing.

Die Präzisierung der Anforderungen und Ermittlung der Funktionen im Rahmen des methodischen Konstruierens können die Suche nach der besten Lösung bei der Produktentwicklung- und konstruktion vereinfachen.

Technologie-Zulieferer müssen heute ein Paket an Lösungen und Dienstleistungen bieten - Systemkompetenz. Eine industrielle Lösung aus dem Automobilbau verdeutlicht, was ein solcher

Obwohl schon heute dezentrale Steuergeräte verschiedenartige Funktionen im Fahrzeug regeln, kommt die Antriebsenergie für den gesteuerten Einsatz noch immer aus Zusatzaggregaten, die mit dem Motor mechanisch gekoppelt sind. Hier steckt ein enormes Entwicklungs- und Einsparungspotential, das jedoch zunehmend genutzt wird.

Mit dem „R8“ präsentierte Audi einen besonderen Sportwagen, der sich durch das Mittelmotorkonzept des „Quattro“, der Direkteinspritzung sowie das Dämpfungssystem „audi magnetic ride“ und die noch konsequentere Verwendung von Aluminium auszeichnet. Der „Audi Space Frame“ - eine feste, steife und zugleich leichte Aluminiumrahmenstruktur mit integrierten mittragenden Aluminiumblechen - ist der vorläufige Höhepunkt in der Geschichte des Aluminium- und Leichtbauzentrums in Neckarsulm.

Wenn es um tragende Konstruktionen geht, sind metallische Werkstoffe immer noch die Nummer Eins. Doch zunehmend wird auch hier geklebt statt geschweißt. Gründe sind Kosteneinsparungen in der Verarbeitung, die Ansprüche empfindlicher Oberflächen und die Zuverlässigkeit der Klebverbindungen.

Fahrerlose Transportsysteme erobern Logistikzentren und Produktionslinien. Mit elektrischen Verstellantrieben ist das Heben großer Lasten kein Problem mehr, so dass oft ganz auf hydraulische