Mit Physical AI hält eine neue Variante der Künstlichen Intelligenz Einzug in die industrielle Umgebung: Sie verbindet KI-Systeme mit physischen Systemen, etwa Roboter. Was bedeutet Physical AI für die künftige Arbeit von Konstrukteuren und wie verändern sie deren Aufgaben – und Verantwortlichkeiten?

Wir haben Tipps & Tricks für Entwurf, Simulation und CAE gesammelt, um die tägliche Arbeit in Berechnung und Planung zu erleichtern. Dabei stehen KI und automatisierte Workflows im Fokus, aber auch kleine methodische Kniffe zeigen, wie sich Rechenzeiten verkürzen und Ergebnisse spürbar verbessern lassen.

CAD-Automatisierung und KI reduzieren manuelle Routinetätigkeiten und schaffen mehr Freiraum für die eigentliche Konstruktionsarbeit – denken und entwicklen. Wie das in der Praxis gelingt, erfahren die Teilnehmer auf dem Konstruktionsleiter-Forum 2026.

Kann ein mechanisch hochbelastetes Strukturbauteil aus massivem Stahl durch eine Kunststofflösung ersetzt werden? Ein Projekt von Barlog Plastics und Viebahn Systemtechnik zeigt, dass es möglich ist: Die neue Adapterplatte besteht aus nur drei statt knapp zwei Dutzend Einzelteilen und wiegt statt 19,5 nur noch 4 Kilogramm.

Wasserkraft bleibt oft ungenutzt, wo die Strömung zu schwach scheint. Doch auch schwache Strömungen lassen sich nutzbar machen: Ein amerikanisch-deutsches Erfinderduo entwickelte dazu ein modulares System aus Hydro-Transition-Unit und paarweise angeordneten Rotoren. Aus dem Forschungsprojekt entstand ein international tätiges, marktfähiges Start-up. 

Beim DC‑Schnellladen elektrischer Nutzfahrzeuge mit hoher Leistung müssen mechanische Robustheit, eine sichere Einbindung in das Hochvoltsystem sowie eine zuverlässige Kommunikation zwischen Fahrzeug und Ladeinfrastruktur gewährleistet sein.

Fünf Studierende der Hochschule Bielefeld haben einen Roboter entwickelt, der gezeichnete Motive mithilfe eingefärbten Pfannkuchenteigs auf eine Backfläche überträgt. Dafür kombiniert das System Bildverarbeitung, Pfadplanung, Robotik und Prozesssteuerung.

Viele Probleme entstehen nicht am Bauteil selbst, sondern im Zusammenspiel von Strömung und Struktur – und werden oft zu spät erkannt. Gekoppelte Multiphysics-Simulationen machen diese Wechselwirkungen früh sichtbar, reduzieren Risiken und verbessern die Auslegung, noch bevor ein Prototyp entsteht.

Fünf Tipps für die Antriebstechnik: Erfahren Sie, was die L10-Berechnung bei Kugelgewindetrieben aussagt – und was nicht; wie Sie Fehler bei der Auslegung von Linearführungen und Elektrozylindern vermeiden; was bei der Auswahl der Servokupplung zu beachten ist und wie Sie Verschleiß an Antrieben sichtbar machen, bevor es kritisch wird.

Der digitale Zwilling entsteht Schritt für Schritt – angefangen bei den Anforderungen im Engineering bis hin zu Produktions- und Betriebsdaten. Die Verwaltungsschale (AAS) bildet dabei eine standardisierte Grundlage. Frau Dr. Boss erklärt, wie die AAS Disziplinen verbindet, Änderungen nachvollziehbar macht und neue Anwendungen wie Smart PCN oder Product Carbon Footprint unterstützt.