Im Rahmen des Entwicklungskonsortiums DINA (Diagnose und Instandsetzung für Elektrofahrzeuge) haben Experten ein wettbewerbsfähiges Instandsetzungskonzept für die Diagnose und Reparatur von Elektrofahrzeugen erarbeitet. Beteiligt waren die Bosch-Gruppe, die Dekra Automobil GmbH, das Fraunhofer Ernst-Mach-Institut sowie das Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart.

Gaugler & Lutz ist ein Spezialist für Schaumstoffprodukte, unter anderem entwickelt und fertigt das Aalener Unternehmen Schaumkerne für Windradflügel. Gaugler & Lutz setzt auf eine voll vernetzte Firmen-IT, in der PTC Creo die Rolle des Entwicklungswerkzeugs übernimmt; das Ellwangener Systemhaus Inneo betreut die Installation.

Ulf Thiele, Vice President Customer Satisfaction & Quality DACH, hat die operative Verantwortung für die Kundenbetreuung und Customer Experience in Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) zum 31.05.2018 auf eigenen Wunsch abgegeben, um sich neuen Herausforderungen außerhalb des Unternehmens zu stellen. Das hat Schneider Electric mitgeteilt.

Wie wird die Smart City der Zukunft aussehen? Mit einer interaktiven Infografik können Sie in die Zukunft reisen und erleben, was uns in vierzig Jahren erwarten könnte.

Trotz oder vielleicht gerade wegen der immer stärkeren Elektrifizierung und Digitalisierung ist der Markt für die Hydraulik in den vergangenen 20 Jahren deutlich gewachsen. konstruktionspraxis sprach mit Wolfgang Altmann, Sprecher der Geschäftsleitung Vertrieb Deutschland der Bosch Rexroth AG.

Sigmar Gabriel, Vizekanzler und Bundesminister für Wirtschaft und Energie, hat den Produktionsstandort Mulfingen-Hollenbach von EBM Papst besucht. Auf dem Programm standen u.a Themen wie Nachhaltigkeit, Energiescouts, Industrie 4.0, die Arbeitsmarktpolitik der SPD und TTIP.

Intelligente Züge werden den Güterverkehr und die Logistik revolutionieren. Gemeinsam mit der Schweizer Güterbahn SBB Cargo will Bosch Engineering die Logistik auf der Schiene zu einem vernetzten Transportsystem ausbauen. Beide Unternehmen haben zu diesem Zweck eine Kooperation zur gemeinsamen Entwicklung eines Asset-Intelligence-Systems für den Schienengüterverkehr vereinbart.

Lenze schnürt ein Kraftpaket für zukunftsweisende Servo-Anwendungen. Dabei stehen die Flexibilität im Einsatz sowie eine einfache Handhabung im Fokus.

Mit Rexs stellt die FVA der Industrie eine frei zugängliche, standardisierte Schnittstelle zum Austausch von Getriebedaten zur Verfügung.

In einem intelligenten Automatisierungsnetzwerk muss die Antriebstechnik vernetzt, autark und skalierbar sein. Das gelingt, wenn die Intelligenz in den Antrieb wandert.