Ein Spinoff des Fraunhofer IPK bringt Unternehmen mit Engineering-Bedarf und CAD-Ingenieurdienstleister und Freelancer auf der neuen Clous.platform zusammen. Die Software Clous.engine zerlegt komplexe Konstruktionen automatisiert in kleinere Aufgaben und vergibt sie über die Clous.platform an unterschiedliche Dienstleister.

Je nach Einsatz und Umgebung bieten sich in der Praxis entweder bürstenbehaftete oder bürstenlose Motoren mit ihren jeweiligen Vorzügen an: ein Vergleich.

Systemlösungen in Form von fertig konfektionierten Steckverbindersystemen und geprüften, einbaufertigen Baugruppen vereinfachen Installa­tionen, sparen Zeit und verhindern Fehler bei Einbau und Konfektion. Thomas Spindler von Stäubli erklärt die Hintergründe.

Kisssoft hat das aktuelle Release 2020 vorgestellt. Es enthält zahlreiche Neuerungen - unter anderem zusätzliche Methoden zur Zuverlässigkeitsbewertung von Getriebekonzepten.

Hier stellen wir neue Lösungen für mehr Effizienz in der Produktentwicklung vor. Darunter eine KI-basierte Lösung, die zum Beispiel Kollisionen eigenständig erkennt, Tools für die Blechkonstruktion und das Reverse Engineering sowie Neues zur Simulation.

Welche neuen Technologien wie Cobots oder Künstliche Intelligenz machen die Montage flexibler und effizienter? konstruktionspraxis fragte Experten nach ihrer Meinung. Hier finden Sie die Antworten.

Neue Automatisierungs- und Assistentenfunktionen der Simulationslösung Additive 4 sparen dem Anwender Zeit, während die erhöhte Genauigkeit tiefere Einblicke in additive Druckprozesse und die Nachbearbeitung gewährt.

Ob Automobil- oder Schiffbau oder in der Feinmechanik: Schweißen gilt als wichtiges Fügeverfahren. Damit ihre hochpräzisen Schweißroboter dauerhaft störungsfrei arbeiten, hat FPT sie mit dreidimensionalen Energieführungsketten samt Rückführung konstruiert.

Die Automatisierung macht auch vor der Bauindustrie nicht Halt: Das Fraunhofer Italia Innovation Engineering Center erforscht derzeit, wie autonome Roboter künftig über Baustellen fahren und Lasten transportieren können.

Wie muss sich die Produktentwicklung anpassen, um angesichts der veränderten Anforderungen in der Automobilindustrie erfolgreich zu sein? Damit Ingenieure weltweit auf eine einheitliche Datenbasis zugreifen können, setzt der Automotivebereich von Continental auf die Cloud-Lösung ELM von IBM.