Antrieb Neuer Schwenkflügelmotor von Binnen Konstruktionen

Redakteur: Jan Vollmuth

Der neue Schwenkflügelmotor von Binnen Konstruktionen wurde vorrangig für den Betrieb mit Heißgasen oder Dampf entwickelt. Er eignet sich für den Einsatz für Blockheizkraftwerke oder die Geothermie.

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Rotoreinsatz mit den Schwenkflügeln mit Achsen (Bild: Binnen Konstruktionen)
Rotoreinsatz mit den Schwenkflügeln mit Achsen (Bild: Binnen Konstruktionen)

Der neue Schwenkflügelmotor von Binnen Konstruktionen für den Betrieb mit Heißgasen oder Dampf eignet sich für den Einsatz für Blockheizkraftwerke oder die Geothermie. Der Schwenkflügelmotor gehört zu den Flügelzellenmotoren, dessen Flügel jedoch zwangsgesteuert aus dem Rotor aus- und einschwenken. Dabei berühren sie den Rotor wie auch den Stator im gesamten Umfangslauf nicht.

Herkömmliche Flügelzellenmotoren unterliegen wegen der großen Reibungen der Flügel normalerweise großem Verschleiß. Daher müssen sie überwiegend mit Schmierung betrieben oder die Lamellen aus Werkstoffen hergestellt werden, die für den Trockenlauf geeignet sind. Das macht den Betrieb dieser Motoren mit heißen Gasen oder Dampf problematisch, ja sogar unmöglich. Diese Nachteile weist der Schwenkflügelmotor nicht auf, da sich keine beweglichen Teile (außer den Lagerungen) berühren, somit auch keine Teile geschmiert werden müssen.

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