Das Image der altbackenen Komponente hat die moderne Fluidtechnik längst abgelegt. Auf der Hannover Messe 2019 wird nun auch sichtbar, wie sich intelligenten Bausteine aus der Fluidtechnik in Gesamtsysteme integrieren lassen und dort mit anderen kommunizieren können.

Moog hat eine neue Version seiner Steuerdeckel für 2-Wege-Einbauventile vorgestellt. Diese Baureihe wurde sowohl um neue Steuerdeckel für Druckfunktionen als auch zusätzliche Nenngrößen erweitert.

Das Beste aus zwei Welten... Moog zeigt ein elektrohydrostatisches Antriebssystem (EAS), das die Vorteile von Elektrik/Elektronik und Hydraulik in einem Bauteil vereinen kann...

Wir stellen Neuheiten aus der Hydraulik vor – darunter ist ein elektrohydrostatisches Antriebssystem, das die Vorteile von Elektronik und Hydraulik in einem Bauteil vereint, ein neu entwickelter Speicherzylinder, der die Funktionen von Hydraulikzylinder und -speicher in einem System kombiniert, eine Hydraulikschlauchmarkierung sowie einbaufertige Hydraulikleitungen.

Von intelligenten Hydraulikaggregaten bis zu einem gläsernen Fahrrad – wir zeigen, was es dieses Jahr auf der Sonderschau „Intelligente Fluid- und Antriebstechnik“ auf der Hannover Messe zu sehen gibt.

Moog bringt neue elektrohydrostatische Pumpeneinheit auf den Markt – die flexible, energieeffiziente und kompakte Einheit bildet die Basis, die Vorteile von hydraulischer und elektrischer Antriebstechnologie zu vereinen.

Das Pitchsystem 3 von Moog wurde entwickelt, um dem zunehmenden Bedarf von Windparkbetreibern und Turbinenherstellern zur Senkung der Kapital- und Betriebskosten der Windparks gerecht zu werden.

Zum Januar 2017 hat Harald Seiffer, bisheriger Geschäftsführer der Moog GmbH, das Unternehmen verlassen. Sein Nachfolger ist Gunter Kilgus, der bisher Mit-Geschäftsführer war.

Mit dem Programm „Two-you“ verspricht Moog ab sofort die Lieferung einer Auswahl von 32 „Maximum Dynamic“-Servomotoren und drei Größen von „MSD Single-Axis“-Servoantrieben innerhalb von zwei Wochen ab Bestelleingang.

Die neuen ventilatorgekühlten, bürstenlosen Servomotoren von Moog sollen mehr Leistungsdichte und ein größeres Drehmoment gegenüber natürlich gekühlten Motoren aufweisen. Die daraus resultierenden Verbesserungen der internen Betriebsbedingungen sorgen für eine längere Lebensdauer der Servomotoren.