Ein neues Interpretationspapier des Bundesministeriums für Arbeit und Soziales stellt klar: Die Maschinenrichtlinie muss auch auf industrielle Großanlagen angewandt werden.

Fördertechnik-Anlagen sind eigentlich immer Unikate. Doch wirtschaftliche Lösungen entstehen nur bei einem schlüssigen Gesamtkonzept. Jetzt gibt es einen robusten und kompakten Frequenzumrichter, entwickelt speziell für einfache Anwendungen. Er soll fördertechnische Aufgaben vereinfachen, die einen kommunikaitonsfähigen oder über I/O betriebenen, dezentralen Antrieb erfordern.

Bei der Produktkennzeichnung an Förderlinien werden Laserkennzeichner oft nur kurz mit einer Zustellachse zum Kennzeichnungsobjekt verfahren. Systec hat für solche Aufgaben einige geeignete einachsige Lineareinheiten mit Steuerung im Angebot und hat diese Reihe nun um das Drive-Set M133 ergänzt. Ein System, das seinen Dienst unter anderem bereits in Schlauchbeutel-Verpackungslinien verrichtet.

Megatron präsentiert mit dem neuen XTbar einen einachsigen Fader mit T-Griff, der sich durch eine besonders präzise Kontrolle und ein konstant feinfühliges Ansprechverhalten auszeichnet.

Koco Motion zeigt seine Schnittstelle "MODBUS TCP" in den integrierten Schrittmotorantrieben "MDrive Plus" und "MDrive Hybrid".

Scanwill Fluid Power ApS präsentiert auf der Hannover Messe ein breites Produktportfolio mit Lösungen für hohe Drücke und ein verbessertes Energiemanagement.

Wie Lisco seine Hochpräzisionsachsen mit Hilfe von ACE Stoßdämpfern noch sicherer macht.

Kammerer Gewindetechnik stellt auf der EMO 2011 in Hannover eine komplette Reihe an Kugelgewindetrieben vor. Sie zeichnen sich durch hohe Positioniergenauigkeit aus und eignen sich für hohe Drehzahlen.

Aus bis zu 100 mm dicken Stahlblechen produziert die WeserWind Offshore Construction ihre Rohre für Tripoden und Türme. Zusammen mit Oerlikon Schweißtechnik haben die Experten von WeserWind die ganzheitliche Lösung einer Produktionslinie entwickelt.

Bei einem Streifzug durch den Quax Hangar staunten wir über alte Schätze der Luftfahrtgeschichte. Denn Quax – Verein zur Förderung von historischem Fluggerät e.V. sammelt sie nicht nur, sondern setzt sie auch in Stand und lässt sie wieder fliegen. Getreu dem Motto: Flugzeuge sind zum Fliegen da. Unsere Bildergalerie zeigt einen kleinen Ausschnitt der Sammlung.