Die frühzeitige Einbindung des Schmierstoffs in das Konstruktionskonzept bedeutet einen deutlichen Mehrwert für Hersteller und Endverbraucher.

Wie kann ein elektrisches Auto gebaut werden, wenn man versucht, soviel wie möglich vom Antriebsstrang ins Rad des Autos zu verlagern? Diese Frage wurde in dem von der BMW Group Forschung und Technik geleiteten Forschungsprojekt Fair in Kooperation mit Schaeffler und dem Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) untersucht.

Henkel bietet mit Bonderite ein umfassendes Portfolio von nickel-, chrom- und zinkfreien Prozessen für die Vorbehandlung von Einzel- und Mehrmetallsubstraten zum Lackieren an.

Die neue Hydraulikaggregat-Baureihe ABPAC von Rexroth steht im Zeichen der Elektrifizierung und von Industrie 4.0.

Das EO-3-Hydraulikverschraubungssystem von Parker Hannifin ermöglicht durch eine neue Gewindetechnologie und einen Indikatorring eine kontrollierbare Montage.

Mit dem Thinkpad P71 will Lenovo Anwendern eine mobile Workstation mit noch nie dagewesener Leistung bieten. 3D-Artist Mel Schneider hat sie im Arbeitsalltag getestet.

Mit den individuell beschriftbaren Flexlab-Drucktastern aus der Serie Rafix 22 FS von Rafi verringern Maschinenbauer den Aufwand für Planung oder kundenspezifische Anpassungen der Bedienvorrichtungen

Wir stellen sieben neue Pumpen der Hersteller Flux-Geräte, Vogelsang, Netzsch Pumpen & Systeme, Timmer, Pfeiffer Vacuum, SMC und KNF vor. Darunter Exzenterschnecken- und Kolbenpumpen, Schlauch- und Prozesspumpen sowie Pumpen für den Ex-Bereich.

Hytorc hat sein Schulungsprogramm um verschiedene Weiterbildungen zur Norm EN1591-4:2013 erweitert. Die Norm befasst sich mit Flanschen und ihren Verbindungen, konkret mit der „Qualifizierung der Befähigung von Personal zur Montage von Schraubverbindungen in druckbeaufschlagten Systemen im kritischen Einsatz“.

Ein VW Caddy erhält einen funktionsintegrierten Vorderwagen aus dem 3D-Drucker: Die Unternehmen Altair, AP-Works, CSI Entwicklungstechnik, EOS GmbH, Gerg und Heraeus zeigen am Beispiel der Vorderwagenstruktur eines alten VW Caddy das Potenzial des industriellen 3D-Drucks.