Höhere Betriebstemperaturen in Kohlekraftwerken erfordern für die Kraftwerkskessel Stähle mit höherer Warmfestigkeit. Beim Entwickeln dieser Stähle spielen die Fachleute der Salzgitter Mannesmann Forschung (SZMF) eine aktive Rolle.

Die Topologieoptimierung hat sich in den letzten Jahren zu einer sehr praktischen und vielseitig einsetzbaren Design- und Entwicklungsmethode entwickelt. Bereits seit Jahren wird sie erfolgreich in der Automobilindustrie angewandt und findet nun auch in anderen Bereichen vermehrt ihren Einsatz.

Immer nur soviel Druckluft zu produzieren wie aktuell nötig ist – das ist der wirtschaftliche Ansatz der SOLO-Schraubenkompressor-Baureihe. Ihr fortschrittliches Antriebs- und Drehzahlregelungs-System wird nun auch im kleineren Leistungsbereich von 5,5 bis 30 kW realisiert. Die neuen fünf Leistungsklassen werden erstmals auf der Hannover Messe vorgestellt.

Schreibtisch, Stehpult oder beides in einem? In Tannheim bei Villingen-Schwenningen entstehen aus Holz und Metall vielfältige Möbel für die Arbeitswelt. Seit der Hersteller BZ Plankenhorn auf 3D-CAD-Software von Autodesk setzt, bleibt mehr Zeit für kreative Ideen und perfekte Kundenberatung. Die Kombination der Autodesk Inventor Series aus 2D und 3D bewährt sich täglich.

Für den Konstrukteur ist ANSYS DesignSpace ein hilfreiches Tool, wenn es darum geht auf schnellem und einfachem Weg seine Konstruktion zu hinterfragen, zu optimieren und dadurch technische Sicherheit zu erlangen, sowie gegebenenfalls den Nachweis für die korrekte Auslegung zu dokumentieren. Die Schopfheimer AFT konnte mit dieser Software für seine Bauteile einen hohen Optimierungsgrad erreichen.

Sicherheitsvorschriften können die Freiheiten des Konstrukteurs empfindlich einschränken. Hier sind kompakte Sicherheitskomponenten gefragt. Sie geben Gestaltungsfreiheit – ohne Abstriche bei der Sicherheit.

Von kleinen Anlagen bis zu den aktuellsten 5 MW-Giganten – Antriebssysteme mit Planetengetriebemotoren und Umrichter sind meist mit dabei. Mit ihrer Hilfe werden zum einen die Gondel und damit das Windrad direkt im Wind gehalten und zum andern die Rotorblätter in die aerodynamisch ideale Stellung gebracht.

Unter dem Blickwinkel des Produktlebenszyklus vom Prototyp, über die Großserie bis hin zur Produktion von Ersatzteilen nach Auslauf des Modells müssen neue produktionstechnologische Ansätze für das Fügen von Airbags gefunden werden. Immer kürzere Planungs- und Umsetzungszyklen in der Airbagindustrie erfordern möglichst fehlerlose Fügeverfahren. Deshalb stellt Laserschweißen eine Alternative zum traditionellen Nähen dar.

Oft gestaltet sich die zerstörungsfreie Prüfung von Kunststoff-Schweißnähten mit konventionellen Ultraschallhandprüfgeräten schwierig oder ist nicht möglich. Ein mobiles Ultraschallgerät untersucht mit Gruppenstrahlerprüfköpfen Schweißverbindungen, die durch konvektive und konduktive Schweißverfahren hergestellt wurden. Die bildliche Darstellung der Nahtbereiche macht eine schnelle Bewertung möglich.

Eine neue Reihe manuell betätigter, selbst zentrierender Keilspannzeuge von Instron zeichnet sich durch eine besonders hohe Präzision, Zuverlässigkeit und Wiederholgenauigkeit bei der Einspannung und Ausrichtung der Probekörper aus.