Klassisches Einsatzgebiet von Distanzkupplungen sind Anlagen, bei denen verschiedene Achsen parallel verlaufen und sich in absolut gleichem Takt bewegen müssen. Ein ganz besonders Anwendungsfeld sind Stapelsysteme, die das Karlsruher Unternehmen GPA-Jakob zur Pressenautomatisierung fertigt.

Angesichts des umfangreichen Angebots an an drehsteifen biegeelastischen Wellenkupplungen, fragen Kunden oft nach der „besten“ Kupplung. Das Beantworten dieser Frage setzt jedoch Kenntnisse über den Einsatzfall voraus. ABP-Antriebstechnik hilft bei der Entscheidung, welche Kupplung bei welcher Anwendung die bestmöglichen Ergebnisse erzielt.

Steinbach hat für Endress+Hauser Flowtec eine Schweißdüse aus Keramik additiv gefertigt, die perfekt für ihre Anwendung designt wurde.

Murtfeldt Kunststoffe präsentiert auf der diesjährigen Hannover Messe die aktualisierte Version der Murtfeldt-Kunststoffratgeber-App.

Zur Hannover Messe 2015 geht Handtmann Elteka mit einem neuen Webshop online. Kunden können darin Halbzeuge aus dem PA 12C Lauramid in großer Auswahl im Web bestellen.

Igel setzt auf den verstärkten Einsatz der Niedervolttechnologie für elektrische Fahrzeugantriebe. Mit Unterstützung von Cadfem hat das Unternehmen Multiphysik-Simulationen eingesetzt, um die Antriebseinheit für ein Motorrad zur Nutzung im urbanen Bereich zu auszulegen und zu optimieren.

Hytorc stellt im Rahmen der MOTEK 2011 die Pumpenserie EcoPump vor.

Ganter bietet ein umfangreiches Programm von Stellfüßen (Maschinenfüßen) zum Niveauausgleich von Bodenunebenheiten an. Die Stellfüße GN 440 / GN 440.5 sind einfache, sehr preisgünstige

Bereits in der Antike nutzten Menschen mechanische Systeme, um große Lasten zu bewegen. Dies setzt sich bis heute fort. Anlagenbauer setzen die Systeme nach wie vor erfolgreich für Kraftübertragung und Bewegungskoordination ein und entwickeln damit kostengünstige und leistungsfähige Maschinen. Als moderner Ansatz dient hier die integrierte Servotechnik in der Antriebstechnik als mechatronischer Lösungsansatz für viele Aufgaben.

Siemens-Forscher haben einen neuartigen Elektromotor entwickelt, der bei einem Gewicht von nur 50 Kilogramm rund 260 Kilowatt elektrische Dauerleistung liefert – fünfmal so viel wie vergleichbare Antriebe. Der Motor ist speziell für den Einsatz in Luftfahrzeugen konzipiert. Dank seines Rekord-Leistungsgewichtes können nun erstmals auch größere Flugzeuge mit Startgewichten von bis zu zwei Tonnen elektrisch angetrieben werden.