Das Ganze ist mehr als die Summe seiner Teile. Mit den Integrated-Drive-Systems (IDS) trägt Siemens dieser ganzheitlichen Betrachtungsweise Rechnung. Integrierte Antriebssysteme steigern Effizienz und Verfügbarkeit industrieller Anwendungen, wodurch sich für den Kunden deutliche Wettbewerbsvorteile ergeben. Diesen Mehrwert veranschaulicht Siemens auf der IDS-Roadshow unter dem Motto "Extra Value Integrated".

Bis 2011 hat sich die Nabtesco Pecision Europe GmbH nur auf die Logistik und den Vertrieb der Getriebe des japanischen Mutterkonzerns spezialisiert. Nun werden die Engineering-Kompetenzen in Deutschland und Europa ausgebaut und das Unternehmen entwickelt sich vom Komponenten- zum Systemlieferanten.

Hochdynamische Linearmotoren übernehmen Antriebs- und Transportaufgaben mit hoher Präzision, nicht zuletzt dank eines leistungsfähigen Messsystems nach dem Prinzip der Magnetostriktion.

Aucotec und Unitec wollen über eine Entwicklungspartnerschaft eine herstellerübergreifende Kommunikationsplattform schaffen, die die 3D-Anlagenplanung mit dem zweidimensionalen Fließbild und dem dazugehörigen elektrotechnischen Detailengineering verbindet.

Sigma Engineering hat die Software Sigmasoft um die Ventingoption erweitert, mit der das Verhalten von Luft im Werkzeug schon in der Simulation vorhersagbar ist und auf diese Weise Bauteilfehler durch Einschlüsse reduziert werden.

Das Koblenzer Werk von TRW Automotive Holdings Corp hat Grund zu feiern: Ende Oktober lief die zehn Millionste Einheit der Elektrischen Parkbremse (Electric Parking Brake – EPB) vom Band. Das Bremssystem trägt zur erhöhten Fahrsicherheit bei.

Beim Energiesparen, eines der großen weltpolitischen Themen, kann jedes Unternehmen seinen Beitrag leisten und dabei selbst gewinnen. Der Schlüssel sind effiziente elektrische Antriebe, die ihre Mehrkosten nachweislich, meist nach 9 bis 12 Monaten, amortisieren. Mit rückspeisefähigen Standardumrichtern gelingt das auch bei kleinen Leistungen. Ergänzend dazu sind sie sind einfach zu projektieren, schnell installiert und sparen außer Energie auch Platz, Kühlaggregate und zusätzliche Komponenten.

Dassault Systèmes hat die Übernahme von Simpack, dem Technologieführer im Bereich Mehrkörpersimulation, bekanntgegeben.

Mit der steigenden Leistung von Windenergieanlagen erhöhen sich die Anforderungen an deren Antriebsstrang. Zuverlässigkeit, Gewicht, Kosten und Wirkungsgrad sind die Vergleichskriterien. Mehrheitlich sprechen sie für ein Generatorantriebskonzept mit Getriebe.

Im Rekordtempo zum einbaufertigen Handhabungssystem: Mit dem Handling Guide Online von Festo konfigurieren und bestellen Techniker und Ingenieure smart und intuitiv ihre neue Systemlösung – nötig sind nur drei Schritte.