In unserer Rubrik „Veranstaltungen für Konstrukteure“ weisen wir jeden Monat auf interessante und berufsrelevante Seminare, Webinare, Tagungen und Messen für Konstrukteure und Produktentwickler hin.

Am 5. Oktober 2021 wurden auf der Motek in Stuttgart die drei bestplatzierten Projekte des Engineering Newcomer 2021 offiziell ausgezeichnet. Die Ideen junger Talente waren sowohl innovativ als auch marktreif.

Cloudbasierte Softwarelösungen sorgen für digitale Agilität und geben Konstrukteuren die nötige Flexibilität für ihre herausfordernden Aufgaben in der digitalen Arbeitswelt. Wir haben nachgeforscht und zeigen sechs Vorteile von Software as a Service.

Hexagon und Stratasys gehen eine Partnerschaft im 3D-Druck von Kunststoffkomponenten für die Luft- und Raumfahrtbranche ein. Die Anwendung der Materialmodellierungssoftware Digimat soll die Markteinführungszeit erheblich verkürzen.

Die Diskussion um den Digitalen Zwilling steht erst an ihrem Anfang. Noch werden einzelne Anwendungsfälle betrachtet – werden wir Digital First bald erleben?

Siemens hat Solid Edge 2022 vorgestellt – ein Highlight ist die neue eingebettete Funktion Solid Edge Design Configurator für die schnelle Anpassung von Produkten. Erweitert wurden u.a. die Möglichkeiten für die Arbeit mit Punktwolken, Netzen, importierten Daten und Kollaboration.

Elektromobilität, Gleichspannungsversorgung und die Vernetzung der industriellen Kommunikation – das sind die Fokus-Themen der Harting Technologiegruppe. Entsprechend präsentierte das Unternehmen ein umfangreiches Produktportfolio.

Die digital getriebene industrielle Transformation verlangt nach einschneidenden Maßnahmen zur Kosteneinsparung und Effizienzsteigerung – drei Praxisbeispiele, wie das im Schaltanlagenbau funktioniert.

Das Bewusstsein der Verbraucher für Qualität und Nachhaltigkeit steigt ebenso wie die Anzahl der Regularien und Normen in der Automobilindustrie. Gleichzeitig nimmt der Druck zu, Kosten zu senken und immer schneller neue Fahrzeuge zu präsentieren. Simulation unterstützt dabei.

Die Luftfahrtindustrie hat alle Hände voll zu tun: Mit Hinblick auf das 1,5°-Ziel der Europäischen Union und knapper werdenden fossilen Brennstoffen richten sich derzeit viele Blicke auf den Flugzeugantrieb der Zukunft. Doch kommerziell genutzte Drohnen und Leichtflugzeuge stellen die Entwicklung vor große Herausforderungen.