Traktoren werden seit Jahrzehnten eingesetzt – und seit Jahrzehnten bemängelt man an ihnen die gleichen Nachteile: unter anderem fehlende Rundumsicht und das gefährliche An- und Abbauen der Anbaugeräte. Der Syn Trac vereinigt die Vorteile von Traktor, Lkw und Unimog in sich. Konstruiert wird beim gleichnamigen Hersteller mit Solidworks, betreut wird die Installation von der Planetsoftware GmbH.

Eine Grundvoraussetzung für einen effizienten, automatisierten Fertigungsprozess ist ein System für die Produktentwicklung, das ein vollständiges und detailliertes digitales Mastermodell eines Kompositbauteils erzeugt. Das geschieht mit Hilfe eines 3D-CAD-Systems.

Ein Hersteller von Montagezellen legt Werte auf konstruktive Maßnahmen zur Steigerung der Prozesssicherheit. Dies erfordert unter anderem störunanfällige Linearachsen.

Stanley Engineered Fastening hat die beiden bekanntesten, bislang selbstständigen Herstellerfirmen von Blindniet-Systemen, Pop und Avdel, zu der neuen Marke Pop Avdel zusammengeführt. Dieses neue Unternehmen offeriert die weltweit breiteste Produktpalette an speziellen technischen Blindniet-Befestigungs-Systemen.

Wälzlager sind funktionskritische Maschinenelemente, die in unzähligen Typen und Ausführungen verfügbar sind. Eine schnelle und effiziente Lösung findet die österreichische Wintersteiger AG, Weltmarktführer für Gesamtlösungen für den Verleih und Service von Ski sowie Snowboards, bei Findling Wälzlager mit dem lückenlosen ABEG-Portfolio.

Um die Digitalisierung in sich ergänzenden Geschäftsbereichen voranzutreiben, beschließen Siemens und Bentley Systems eine Allianz. Die Unternehmen erhoffen sich dadurch geschäftlichen Mehrwert.

Auf ihrem Anwendertreffen in Atlanta, der Solid Edge University 2014, hat Siemens PLM das neue Release Solid Edge ST7 vorgestellt. Die Verbesserungen sollen das Erstellen von 3D Modellen beschleunigen und das Design-Management verschlanken. Neue Apps sollen dem Konstrukteur das Leben darüber hinaus leichter machen.

Der metallische 3D-Druck ebnet sich seinen Weg in die automobilen Serienprozesse. Künftig sollen damit mindestens 50.000 Bauteile pro Jahr in der Gleichteilfertigung und über 10.000 Individual- und Ersatzteile hergestellt werden. Unterstützt wird dieses Ziel vom Verbundprojekt IDAM.

Der Münchner Anlagenhersteller Schaefer greift bei seinen Abfüllanlagen auf Lichtschranken, Sicherheitssensoren und Sicherheitssysteme von Leuze Electronic zurück.

Die Zukunft in der Produktion heißt Industrie 4.0. Wer sich ihr verschließt, gilt als rückständig. Doch was ist Industrie 4.0 eigentlich? Prof. Birgit Vogel-Heuser vom Lehrstuhl für Automatisierung und Informationssysteme an der Technischen Universität München (TUM) erklärt, warum eine Definition so schwierig ist und wie Unternehmen die neue industrielle Revolution umsetzen können.