Der Automatisierungsspezialist Festo erforscht seit mehreren Jahren die Vorteile der Supraleiter-Technologie für die Automatisierungstechnik und zeigt auf der Hannover Messe 2014 drei neue, einzigartige Anwendungskonzepte.

Iwis Antriebssysteme hat die Flyerketten der Marken Elite und Jwis zum Bewegen von Lasten in sein Portfolio aufgenommen. Im Gegensatz zu Rollenketten bestehen Flyerketten nur aus Bolzen und Laschen, wodurch sehr hohe Bruchkräfte erreicht werden.

In Zusammenarbeit mit einem Hersteller für elektrische Maschinen hat die SPN Schwaben Präzision einen einstufigen Antriebsstrang für ein Nutzfahrzeug entwickelt, um bei 12 t Gesamtgewicht Steigungen bis zu 20 % zu überwinden und maximale Geschwindigkeiten von mindestens 90 km/h zu erreichen.

Gates hat mit dem Poly Chain Carbon Volt-Riemen seine Synchronriemen-Reihe Poly Chain weiterentwickelt.

Scanwill Fluid Power ApS präsentiert auf der Hannover Messe ein breites Produktportfolio mit Lösungen für hohe Drücke und ein verbessertes Energiemanagement.

Vogel Antriebstechnik hat eine neu entwickelte Getriebe-Baureihe eingeführt. Der neue Getriebetyp ergänzt die Produktpalette des Antriebsspezialisten um eine wirtschaftliche und energieeffiziente Lösung. Die MPL-Serie eignet sich besonders für den Einsatz in Projekten mit kostenoptimierten Vorgaben von der Automation über die Robotik bis hin zu Pick-and-Place Anwendungen.

Hiwin hat den universellen Servoverstärker D1-N speziell auf die Anforderungen von Maschinenbauern im europäischen Raum zugeschnitten. Der Servoverstärker eignet sich sowohl für rotative Servomotoren als auch für Linear- oder Torquemotoren und deckt damit das gesamte Antriebs-Spektrum von Hiwin ab.

Lapp Insulators Alumina aus Redwitz präsentiert auf der Hannover Messe Produkte für die Vakuum-, Laser-, Röntgen- und Sensortechnik.

Schwerpunkt von Profilmetall auf der Hannover Messe ist in diesem Jahr das Thema Verbundprofile für den Leichtbau aus Metall und Kunststoff.

Flexibilität ist eine zentrale Anforderung an neue Maschinen. Die konsequente Modularisierung kann durch schaltschranklose Antriebstechnik unterstützt werden.