Sicher im Wind bremsen

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Rotor-Lock-Systeme: Massive Bolzen stellen eine formschlüssige Verbindung her

Eine weitere Bremsen-Produktgruppe auf dem Gebiet der WKA-Anwendungen stellen die sog. Rotor Lock-Systeme dar. Rotor Lock Systeme sind – vereinfacht beschrieben – massive Bolzen mit einem Durchmesser von bis zu 240 mm, die eine formschlüssige Verbindung zwischen der Rotornabe und dem Rahmen herstellen. Diese Systeme werden im Stillstand in eine extra dafür installierte Scheibe mit 300 mm Stärke und bis zu 3000 mm Durchmesser mit entsprechenden Löchern eingefahren, wodurch der Rotor der Anlage mechanisch, für z. B. Servicezwecke, arretiert wird.

Diese Bolzen werden entweder auf hydraulischem Wege oder manuell mittels einer Spindel bedient. Rotor Lock sind nicht selbsthemmend, da sich das Lösen als schwierig gestalten würde. Entsprechend hoch sind die Kräfte, mit denen die Rotor Locks bewegt werden. Da sich Verformungen in Rotor Lock-Systemen nur im elastischen Bereich bewegen dürfen, ist die Anforderung an die Materialien sehr hoch. Auch die heute vorherrschenden Anforderungen von Arbeitstemperaturen bis zu –40°C erfordern sehr hochwertige Werkstoffe, wie sie auch bei den anderen oben beschriebenen Bremssystemen eingesetzt werden.

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