Youniq Machining hat seine Prozesse digitalisiert und so eine anwenderfreundliche Webplattform und einen berührungslosen Produktionsansatz geschaffen, der die Lieferung kleiner Spannteile am nächsten Tag ermöglicht.  (Siemens)
Digitalisierung

Webbasierter Maschinenbau senkt Kosten und Durchlaufzeiten

Youniq Machining, Hersteller kleiner Spannvorrichtungen, hat dank End-to-End-Digitalisierung sein Geschäftsmodell umgekrempelt: Das Ergebnis ist ein Prozess, der den Kunden transparente Preise, direktes Feedback zur Herstellbarkeit, Veredelungsalternativen und Designänderungen bietet und die Lieferzeiten von acht bis zwölf Wochen auf bis zu zwei Tage reduziert.

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Bildergalerien

Mit der integrierten Firma Tecno Center stärkt die Rollon Gruppe ihr Anwendungs-Know-how und erweitert das Produktspektrum um Schwerlastachsen und -führungen. (Bild: Rollon)
Lineartechnik

Portfolio um Linearachsen und -führungen ergänzt

Mit der kürzlich in die Gruppe integrierten Firma Tecno Center ergänzt Rollon das Angebotsspektrum um Linearachsen für den Schwerlastbereich und das entsprechende Fertigungs- und Anwendungs-Know-how. Auch die Profilschienenführungen im Rollon-Portfolio erhalten Zuwachs: Die Mono Rail Plus ist mit einem besonders hochwertigen Dichtungssystem ausgestattet.

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FE-Modell und reales Bauteil: Der Prototyp einer Stoßfängerversteifung, der auf Basis einer Topologie-Optimierung gefertigt wurde, erfüllt die gewünschten Anforderungen aus dem Bereich Fußgängerschutz sehr gut. (Archiv: Vogel Business Media)
Berechnen. Simulieren, Visualisieren

Die Mathematische Bauteiloptimierung in der Anwendungsentwicklung für technische Kunststoffe

Die Bewertung von Bauteilkonzepten erfolgt immer mehr auf rein virtueller Basis. Nach Ansicht des Rohstoffherstelllers BASF bleibt dem Kunststoff der Eintritt in viele neue und innovative Anwendungen verwehrt, wenn nicht ausreichend genaue virtuelle Modelle des Werkstoffs und des Bauteils zur Verfügung stehen. War bisher die Methode der Integrativen Simulation Stand der anwendungstechnischen Beratung, gewinnt nun die so genannte Mathematische Bauteil-Optimierung (MBO) an Bedeutung.

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Aus Fertigungsresten der Flugzeugindustrie hergestellt:  Das Gehänge, mit dem ein spezielles Flugzeugteil transportiert wird, besteht aus CFK-Platten. Bei einer Tragkraft von 300 kg und einer Länge von 10 m, wiegt es nur 45 kg und kann von zwei Personen gut gehandhabt werden.  Bilder: HADEG Recycling (Archiv: Vogel Business Media)
Faserverbundwerkstoffe

Herstellung, Eigenschaften und Varianten kohlestofffaserverstärkter Kunststoffe

Im Maschinenbau werden CFK-Werkstoffe bisher nur für spezielle massekritische Bauteile eingesetzt. Eine umfangreiche Verwendung scheitert bisher vor allem an den hohen Preisen der Ausgangsmaterialien und der Fertigung. Oft fehlen auch Kenntnisse über die mechanischen Eigenschaften des Werkstoffes. Diese Wissenslücke möchte der Beitrag schließen und eine Firma vorstellen, die durch Verwendung von CFK-Resten aus der Flugzeugindustrie und vereinfachten Produktionsverfahren preislich relevante Bauteile anbieten kann.

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