Das Formula-Student-Team der Hochschule Karlsruhe hat die neue Möglichkeit der Topologieoptimierung in Ansys Workbench für das Lenkgehäuse eingesetzt. (Ansys)
Formula Student

Topologieoptimiertes Lenkgehäuse spart 20 % Gewicht

High Speed Karlsruhe, das Formula Student Team der Hochschule Karlsruhe, verwendet die Ansys Workbench hauptsächlich für die FEM Auslegung des Monocoques aus Carbon-Kern-Sandwichbauweise. Seit dem letzten Update auf Workbench 17.1 bietet Ansys die Möglichkeit der Topologieoptimierung. Die Studenten konnten damit das Gewicht des Lenkgehäuses deutlich reduzieren.

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Informatik-Professor Holger Hermanns auf der elektrifizierten Draisine, im Hintergrund Florian Schießl, rechts der belgische Fahrradingenieur Dries Callebaut. (Oliver Dietze / Uni des Saarlandes)
200 Jahre Fahrrad

Historisches Laufrad nachgebaut und elektrifiziert

Vor 200 Jahren – am 12. Juni 1817 – fuhr der Erfinder Karl von Drais erstmals eine längere Fahrt mit seinem Laufrad, der Urform des Fahrrades. Dieses Jubiläum nahm ein Team der Universität des Saarlandes zum Anlass, das historische Fortbewegungsmittel nachzubauen und zu elektrifizieren. So entstand die „Draisine 200.0“. Zudem nutzten die Informatiker das Projekt, um Softwareprogramme für die E-Bike-Industrie zu optimieren.

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 (konstruktionspraxis/Jan Vollmuth)
Testeinrichtung

Der Jahrhundertsturm aus dem Nichts

Groß, größer, gigantisch: Der Technologiekonzern SKF hat in Schweinfurt das weltgrößte Testzentrum für Großlager eingeweiht. Im Sven Wingquist Test Center sollen Lager mit bis zu 6 m Durchmesser etwa für Windkraftanlagen unter realitätsnahen Bedingungen geprüft werden – mit bislang unerreichter Präzision.

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