Unter dem Blickwinkel des Produktlebenszyklus vom Prototyp, über die Großserie bis hin zur Produktion von Ersatzteilen nach Auslauf des Modells müssen neue produktionstechnologische Ansätze für das Fügen von Airbags gefunden werden. Immer kürzere Planungs- und Umsetzungszyklen in der Airbagindustrie erfordern möglichst fehlerlose Fügeverfahren. Deshalb stellt Laserschweißen eine Alternative zum traditionellen Nähen dar.

Oft gestaltet sich die zerstörungsfreie Prüfung von Kunststoff-Schweißnähten mit konventionellen Ultraschallhandprüfgeräten schwierig oder ist nicht möglich. Ein mobiles Ultraschallgerät untersucht mit Gruppenstrahlerprüfköpfen Schweißverbindungen, die durch konvektive und konduktive Schweißverfahren hergestellt wurden. Die bildliche Darstellung der Nahtbereiche macht eine schnelle Bewertung möglich.

Eine neue Reihe manuell betätigter, selbst zentrierender Keilspannzeuge von Instron zeichnet sich durch eine besonders hohe Präzision, Zuverlässigkeit und Wiederholgenauigkeit bei der Einspannung und Ausrichtung der Probekörper aus.

Die Komplexität der Produktion macht die computergestützte Planung und Steuerung in der Automobilindustrie unerlässlich. Ein wichges Thema ist außerdem die Rückverfolgbarkeit. Mit Papier allein lässt sich das heute nicht mehr organisieren. Der Automobilzulieferer Intier setzt daher auf Industrie-PCs als Maschinenterminals.

Die Herstellung großformatiger, aus einer einzelnen Komponente bestehenden, Stereolithographie-(SL)-Prototypen und Urmodelle hat zahlreiche Vorteile, was die technischen Leistungsmerkmale sowie die Zeit- und Kostenersparnis betrifft. Voraussetzung für die Herstellung solcher Bauteile sind SL-Anlagen und Gießkammern für großformatige Teile sowie SL-Kunstharze mit entsprechenden Eigenschaften. Einer dieser Werkstoffe, den der deutsche Dienstleister Primeparts verwendet, um Vorserien-Test-Modelle des neuen Audi TT zu fertigen, ist das Kunstharz WaterShed 11120 von DSM Somos.

Solido präsentiert mit dem neuen SD 300 Pro einen 3D-Drucker für unter 10.000 Euro. Der Hersteller hat sich zum Ziel gesetzt, bezahlbare Büro-Rapid-Prototyping-Technologien für jedes Unternehmen zur Verfügung zu stellen. Der 3D-Drucker wird seit Juli 2009 erfolgreich auch vom CAD/CAE-Dienstleister INNEO Solutions vertrieben.

Der Intralogistikspezialist Strothmann Machines & Handling ergänzt sein Rundschienenprogramm um ein größeres System mit 60 mm Schienendurchmesser.

Automobilhersteller setzen verstärkt auf den Einsatz leichter und hochfester Materialien, insbesondere auf Aluminium. Damit wollen sie die Leistungsfähigkeit ihrer Fahrzeuge steigern und den Energieverbrauch reduzieren. Um die individuellen Stärken von Kunststoffen und Leichtmetallen optimal nutzbar zu machen, hat Audi bereits 1994 das Aluminium-Zentrum in Neckarsulm gegründet. Dessen jüngste Erkenntnisse wurden im neuen Audi TT und im Supersportwagen Audi R8 umgesetzt.

EagleBurgmann hat die Gleitringdichtung der Baureihe MR-D für Rührwerke völlig überarbeitet. Besonders hervorzuheben ist dabei der neuartige modulare Aufbau der Dichtung, der Servicekosten

Säulen-Wälzführungen werden für Hub- (linear) und Hub-/Drehbewegungen, bei hohen Anforderungen bezüglich Achsversatz (spielfreie Führung), sowie leichtgängigem Laufverhalten, eingesetzt. Die einfache Montage der Führungseinheit begünstigt zusätzlich den weit verbreiteten Einsatz. Die Schweizer-Firma AGATHON gilt als weltweiter Hersteller solcher Elemente.