Wohin entwickelt sich unsere Arbeit? Der Fragestellung will der Fraunhofer-Campus in Stuttgart nachgehen, der Anfang Februar das Future Work Lab eröffnet hat. In dem Labor soll die Zukunft der Arbeit erforscht, erlernt und erlebt werden können.

Nvidia hat neue Quadro-Produkte vorgestellt, die auf der Pascal-Architektur basieren. Dank dieser GPUs verwandeln sich Desktop-Arbeitsplätze in Supercomputer mit hoher Leistungsfähigkeit, die Visualisierungs-, Simulations- und Virtual Reality-Workflows optimieren.

Eurocopter hebt mit einem Virtual Reality Studio die standort- und abteilungsübergreifende Zusammenarbeit auf eine neue Stufe. Alle Entwickler können für ihre tagtägliche Arbeit ein wirklichkeitsgetreues 3D-Modell für gemeinsame Review-Sitzungen nutzen. Grundlage für die Szenerie sind die Daten der bestehenden Dassault Systèmes Umgebung.

Die Simulationssoftware ESI PAM-Composites adressiert von der Automobiltechnik und Luft- und Raumfahrt bis hin zu Marine und Energie viele Industriebereiche und zielt darauf ab, kostspielige physische Versuche durch virtuelle Prototypen zu reduzieren oder zu ersetzen.

Extruder können empfindlich reagieren: Oft reicht ein Fremdkörper in der Maschine, um ihr großen Schaden zuzufügen. Sicherheitskupplungen schaffen hier Abhilfe: Sie trennen An- und Abtrieb innerhalb weniger Millisekunden und schützen die Extruder so.

Mithilfe der Virtual Seat Solution von ESI konnte das französische Unternehmen Expliseat einen neuen Titan-Flugzeugsitz entwickeln. Dieser wurde nun von der European Aviation Safety Agency (EASA) zertifiziert und ist damit der leichteste Sitz, der jemals zertifiziert wurde.

„Berühren verboten!“ liest man häufig im Museum. Ab Februar 2014 gilt das allerdings nicht mehr für sechs ägyptische Mumien, die im Mittelmeermuseum in Stockholm ausgestellt sind. Besucher werden die antiken Mumien nicht länger hinter Glas bestaunen müssen, sondern können deren Innenleben in 3D erforschen und Details heranzoomen.

Während energieeffiziente Baumaschinen von Herstellerseite vorangetrieben werden, stellt die Schadstoffeffizienz Konstrukteure vor große Herausforderungen. Prof. Dr.-Ing. Jürgen Weber, Direktor am Institut für Fluidtechnik der TU Dresden, erklärt warum.

Die Fakultät Elektrotechnik der Westsächsischen Hochschule Zwickau hat einen Modelltruck entwickelt, der mit Hilfe einer Datenbrille gesteuert wird. WHZ-Mitarbeiter stellen den sogenannten AR-Truck aktuell auf der Cebit in Hannover vor.

Wie reagieren die deutschen Anlagenbauer und Engineering-Dienstleister auf die aktuellen konjunkturellen Herausforderungen? Sie feilen weiter an der Produktivität – u.a. durch eine noch stärkere Nutzung von IT-Werkzeugen. Wie der Einsatz von Virtual Reality, Simulations-Tools und Laser-Scannern das Engineering effizienter und produktiver macht, will der nachfolgende Fachbeitrag aufzeigen.