Chinesische Unternehmen in der Autoindustrie entwickeln 25 bis 30 Prozent schneller und 20 bis 30 Prozent günstiger als Europa. Eine Analyse zeigt, dass nicht nur das Lohnkostenniveau entscheidend ist - rund 60 Prozent der Kostendifferenz entstehen durch Design- und Systementscheidungen.

Dassault Systèmes treibt gemeinsam mit Deutsche Aircraft die digitale Transformation der Luftfahrtindustrie voran: Bei der Entwicklung des Regionalflugzeugs D328eco kommt die 3D-Experience-Plattform zum Einsatz, um Design, Tests, Zertifizierung und Produktion integriert und modellbasiert zu steuern.

Mit Physical AI hält eine neue Variante der Künstlichen Intelligenz Einzug in die industrielle Umgebung: Sie verbindet KI-Systeme mit physischen Systemen, etwa Roboter. Was bedeutet Physical AI für die künftige Arbeit von Konstrukteuren und wie verändern sie deren Aufgaben – und Verantwortlichkeiten?

Ob automatische Bemaßung, KI-Unterstützung, modellbasierte Fertigungsinformationen oder standardisierte Engineering-Daten: Aktuelle Software macht den Produktentstehungsprozess effizienter, zuverlässiger und durchgängiger. 

Beim BMW i3 verfolgt die BMW Group einen 360°-Nachhaltigkeitsansatz. Im Zentrum steht die Dekarbonisierung über den gesamten Lebenszyklus des Fahrzeugs. Gemäß dem Prinzip „Design for Circularity“ werden u.a. verstärkt Sekundärmaterialien eingesetzt und die Demontagefähigkeit optimiert.

Schließsysteme müssen zuverlässig sichern, einfach zu bedienen sein, unter allen Bedingungen funktionieren – und sich unauffällig ins Design integrieren lassen. Herkömmliche mechanische Lösungen stoßen bei diesen Anforderungen oft an ihre Grenzen.

Neben verschiedensten Lösungen auf Basis künstlicher Intelligenz war ein weiteres Thema an vielen Ständen auf der Hannover Messer zu sehen und zu erleben: Virtualisierung von Produkten, Linien und Fabriken mithilfe der Nvidia-Omniverse-Technologie. 

Künstliche Intelligenz wird zunehmend zu einem festen Bestandteil der Engineering-Praxis: Auf der Autodesk University 2026 kündigt der Softwarehersteller neue Funktionen an, die gezielt die Schmerzpunkte in der Produktentwicklung adressieren. Der Konstrukteur wird dabei nicht überflüssig – er muss jedoch lernen, richtig zu delegieren.

Konstrukteuren und Ingenieuren stehen spannende Zeiten bevor: Traditionelle und generative KI werden für Entlastungen im Arbeitsalltag sorgen und gleichzeitig bahnbrechende Ideen fördern. Dafür müssen Unternehmen nun noch das richtige Fundament schaffen.

Natrium-Ionen-Batterien gelten als nachhaltige Alternative zu Lithium-Ionen-Batterien, allerdings verlieren sie beim ersten Ladezyklus viel Speicher. Forschende der Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM) haben nun ein Design für die Anode entwickelt, das Effizienz und Speicherkapazität deutlich erhöht.