Mit dem neuen MATLAB Coder von MathWorks können Ingenieure ab sofort automatisch lesbaren und portierbaren C und C++ Code direkt aus ihren MATLAB-Algorithmen generieren.

Tsubaki hat den METI Minister’s Award für seine Anwendung "Zip Chain" Lifter für das Energie-Einsparungspotenzial, die Konstruktion und die ökonomische Effizienz erhalten. Dieser Preis ist die höchste Auszeichnung der Energy Conservation Price Awards und wird von der Japan Machinery Federation gesponsert.

20 Jahre oder 175 000 Stunden wartungsfreier Betrieb bei widrigen Umweltbedingungen und unregelmäßigen Belastungen: Diese Anforderungen stellen Hersteller von Windkraftanlagen an die Komponenten des Antriebsstrangs. Was sich „onshore“ oder „offshore“ bewährt, ist auch in anderen Branchen gefragt.

Um Schiffe energieeffizienter zu machen, tüfteln Ingenieure an alternativen Kraftstoffen. Mit Vindskip hat ein Norweger ein Cargo-Schiff entworfen, das mit Wind und Gas angetrieben wird. Eine Software von Fraunhofer-Forschern sorgt dafür, dass der Frachter das verfügbare Potenzial an Windenergie optimal nutzt.

Das oberste Gebot im Luft- und Raumfahrt-Engineering lautet: Masse reduzieren. Eine neuartige Metall-3D-Drucklösung von Atos und Materialise trägt dazu bei. Materialise wird dieses funktionsgerecht konstruierte Leichtbauteil auf dem Anwendertreff Leichtbau 2017 vorstellen.

Autodesk hat das Unternehmen Delcam, Anbieter von Lösungen für CAD/CAM und industrielle Messtechnik für die Maschinenbaubranche mit Sitz im britischen Birmingham übernommen. Das Portfolio an Software für Konstruktion, Fertigung und Inspektion bietet automatisierte Anwendungen für eine Vielzahl von Branchen, von der Luft- und Raumfahrt bis hin zu Spielzeug und Sportgeräten.

Bei dem neuen Klemmhebel 2K von Kipp handelt es sich um einen organisch geformten 2-Komponenten-Griff mit neuartiger Haptik. Der 2K ahmt organisch geschwungene Formen aus der Natur nach, weshalb er den Beinamen Kakadu erhalten hat.

Ein wichtiger Bestandteil der neuen Bremsentechnologie 4.0 von Mayr Antriebstechnik ist ein technologisch führendes Reibsystem. Philipp Kempf aus der Entwicklung erklärt, wodurch sich die neue Reibtechnologie auszeichnet und warum sich Anwender auf Mayr-Sicherheitsbremsen verlassen können.

Gerade in Handgeräten sollten DC-Motoren nicht heiß werden. Eine Lösung sind überdimensionierte Motoren – es gibt aber auch noch andere Möglichkeiten.

Die Ekato Sicherheits- und Dichtungstechnik (ESD) hat die Gleitringdichtung ESD66P nach drei Jahren Einsatz in Reaktoren zur Herstellung von Polyethylene einer kritischen Begutachtung unterzogen.