Die modularen Gehäuse der Ricase-Familie von Heitec gibt es neu auch auf Rollen. (Bild: Heitec)
Gehäuse

Modulare Gehäuse-Technik auf Rollen

Ab sofort erweitert der Geschäftsbereich Elektronik der Heitec AG auf Kundenwunsch seine Ricase-Gehäusefamilie für den flexiblen, mobilen Einsatz und schwere Lasten. Diese Linie, die sowohl zum Einbau von 19“-Einschüben wie auch von Komponenten geeignet ist, erfüllt bereits viele Marktanforderungen für extrem stabile Tisch- und Systemgehäuse.

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Bildergalerien

Anwender des Frequenzumrichters SD2M von Sieb & Meyer können dank des neuen Tools Motor Analyzer das Gesamtsystem weiter optimieren. (Sieb & Meyer)
Software

Software-Tool für zusätzliche Optimierung von Frequenzumrichtern

Der Frequenzumrichter SD2M von Sieb & Meyer überzeugt dank seiner Drei-Level-Technologie mit Schaltfrequenzen bis 16 kHz. Dies ermöglicht reduzierte Rippelströme, sodass sich die Temperatur von niederinduktiven Hochgeschwindigkeitsmotoren auch ohne zusätzliche Motordrosseln bzw. Sinusfilter im zulässigen Bereich halten lässt. Das neue Software-Tool Motor Analyzer eine zusätzliche Optimierung der Systeme.

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Mit dem neuen Konzept für Kabeldurchführungen KDP On Demand bietet Murrplastik große Flexibilität in der Schaltschrankverdrahtung. (Bild: Murrplastik)
Kabeldurchführung

Kabeldurchführungssysteme für den Sondermaschinenbau

Gerade im Sondermaschinenbau, wo komplexe Verdrahtungen in räumlich beengten Umgebungen die Regel sind, lassen sich mit Standardkabeldurchführungen oft nur ungenügende Ergebnisse darstellen. Murrplastik Systemtechnik hat für solche Anforderungen das System KDP on Demand entwickelt. Bei der Trima GmbH ersetzt die Kabeldurchführungsplatte heute sieben Einzelprodukte.

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Die Vision: Der CFK-Sattelzug - das modernste und leichteste motorgetriebene Nutzfahrzeug der schweren Klasse. (Foto: TTT, Hamburg)
Werkstoffe

40-Tonner leicht gemacht

Was beim Audi A2 vor wenigen Jahren mit „neuer Leichtigkeit“ schon frischen Wind in die Leichtbau-Diskussion brachte, mutet bei einem 40-Tonner jetzt geradezu revolutionär an: Im CFK-Valley Stade soll die erste schwere EU-Sattelzugmaschine (EU-SZM) in Kohlenstofffaserverbundkonstruktion (CFK) entwickelt werden.

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