In unserer Serie „Technik kurz erklärt“ stellen wir regelmäßig Meisterwerke der Konstruktion und besondere Entwicklungen vor. Heute: das Weltraumteleskop.

Siemens und Rolls-Royce zeigen, wie eine durchgängige Zusammenarbeit vom Entwurf bis zur Fertigung ganz neue Potenziale erschließen. Die einheitliche digitale Umgebung ermöglicht schnellere Iterationen, höhere Präzision und einen optimierten Fertigungsprozess auch für kritische Komponenten.

Mit der Drivetrain Analyzer Cloud präsentiert Siemens eine cloudbasierte Lösung, die künstliche Intelligenz nutzt. Der Ansatz soll die Effizienz von Antriebssystemen um bis zu 20 % steigern und die CO2-Emissionen senken.

Digitale Hydraulik steigert die Effizienz und senkt die Emissionen der Maschine um bis zu 50 Prozent. Drei Varianten der Technologien gibt es. Wie sie funktionieren und wann man lieber elektrifizieren sollte, erklärt Alessandro Carmona von Danfoss Power Solutions in einem Gastbeitrag.

Von der 3D-Smartkamera über eine Motorsteuerung bis hin zu neuen Drehgebern: Wir stellen Ihnen neue Produkte verschiedener Hersteller für die Automatisierung vor.  

Superleicht, superflexibel, superisolierend: Um Satelliten vor Temperaturextremen zu schützen, kommt eine mit Aluminium beschichtete Polymerfolie zum Einsatz. Forschende der Empa Thun haben das Material durch den Einsatz einer hauchdünnen Zwischenschicht noch widerstandsfähiger gemacht.

Eine vielseitige Lösung für die Herausforderungen der Intralogistik: Die Automatisierungslösung RoverLog von Extor basiert auf extrem präzisen Zahnstangengetrieben von Leantechnik, die ihre Vorteile auch im Maschinenbau beweisen.

In unserer Rubrik „Faszination Technik“ stellen wir Konstrukteuren jede Woche beeindruckende Projekte aus Forschung und Entwicklung vor. Heute: wie man mit Hilfe von Sensorgewebe und KI-Algorithmen Asphaltstraßen im Blick behält.

Evosys hat mit der EvoWeld Mini die Komplettsysteme der EvoWeld Serie erweitert. Das kompakte Tischgerät eignet sich für die Bearbeitung von Kleinserien und Prototypen und überzeugt durch ein schlüssiges Gesamtkonzept.

In dem von der BMW Group geleiteten Forschungsverbund „Car2Car“ hat ein Team der Technischen Universität Bergakademie Freiberg mögliche Recyclingprozesse für Werkstoffe aus einem typischen PKW genau untersucht.