Oberflächenprüfung
Defekte auf Roh-Karosserien vollautomatisiert erkennen

Von Konrad Steinhuber, Produktmanager für Mess- und Inspektionssysteme, Micro-Epsilon Messtechnik GmbH & Co. KG 6 min Lesedauer

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Bisherige Prüfkonzepte in der Roh-Karosseriefertigung nutzen häufig statische Lichttunnelsysteme, die nur begrenzt objektive, quantitative Daten liefern. Mit Surfacecontrol Automotive bietet Micro-Epsilon ein roboterbasiertes Inspektionssystem zur vollautomatischen Oberflächenprüfung von Roh-Karosserien (Body-in-White). Lokale Formfehler wie Dellen, Beulen, Kerben oder Pickel lassen sich reproduzierbar erkennen und objektiv bewerten.

Mit Surfacecontrol Automotive bietet Micro-Epsilon ein roboterbasiertes Inspektionssystem zur vollautomatischen Oberflächenprüfung von Roh-Karosserien (Body-in-White). (Bild:  Micro-Epsilon Messtechnik GmbH & Co. KG)
Mit Surfacecontrol Automotive bietet Micro-Epsilon ein roboterbasiertes Inspektionssystem zur vollautomatischen Oberflächenprüfung von Roh-Karosserien (Body-in-White).
(Bild: Micro-Epsilon Messtechnik GmbH & Co. KG)

Im Karosserierohbau wird die Basis für eine stabile Lackierqualität gelegt. Bleiben Oberflächen- oder Geometriefehler unentdeckt, führen sie später häufig zu kostenintensiver Nacharbeit, zusätzlichen Audit-Schleifen oder Ausschuss. Da viele Ursachen in frühen Prozessschritten liegen, ist eine späte Entdeckung mit hohem Analyseaufwand verbunden. Der Qualitätshebel liegt daher in einer standardisierten Inline-Prüfung, die unabhängig von subjektiven Faktoren zuverlässig arbeitet. Mit dem Inspektionssystem Surfacecontrol Automotive adressiert Micro-Epsilon genau diesen Bedarf: Das Komplettsystem aus Sensorik, Robotertechnik, Rechner, Software und Schnittstellenpaket wird kundenspezifisch konfiguriert und ermöglicht eine hochpräzise, reproduzierbare Erkennung und Lokalisierung von verschiedensten Oberflächendefekten. Sensoranzahl und Robotik lassen sich flexibel skalieren, um unterschiedliche Taktzeiten und Durchsatzanforderungen abzudecken.