Mit der SIL-HIL-Co-Simulation stellt D-Space eine Lösung vor, die eine nahtlose Verbindung zwischen Software-in-the-Loop (SIL)- und Hardware-in-the-Loop (HIL)-Testumgebungen ermöglicht. (Bild: dSpace)
SIL-HIL-Co-Simulation

Effizienter testen und entwickeln

D-Space stellt mit der neuen SIL-HIL-Co-Simulation eine Lösung vor, die erstmals eine nahtlose Verbindung zwischen Software-in-the-Loop (SIL)- und Hardware-in-the-Loop (HIL)-Testumgebungen ermöglicht. Damit wird ein durchgängiger, flexibler und „shift left“-orientierter Testprozess realisiert und die Effizienz in der Entwicklung steigt deutlich.

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Anbieter zum Thema

Durch Einkopplung von Ultraschall in die Originalschraube, die dabei als Prüfling dient, ist die gemessene Vorspannkraft identisch der tatsächlichen Kraft im Betrieb. (Bild: Arnold Umformtechnik)
Schraubenberechnung

Vorspannkraft von Schrauben mit Ultraschall messen

Bei lösbaren Verbindungen sind Schrauben nach wie vor das Mittel der Wahl. Für die nötige Sicherheit sind sorgen Vorspannkräfte, die sich mit Berechnungsmodellen berechnen lassen. Doch verhalten sich die Schraubverbindungen in der Praxis tatsächlich so wie berechnet? Eine neue Messmethode bestimmt die Vorspannkraft direkt in der Originalschraube per Ultraschall. 

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Bildergalerien

Voss Automotive zeigte auf der Doppelmesse EVTech/The Battery Show unter anderem ein flüssigkeitgekühltes Ladeleitungssystem und ein Thermomanagmentsystem in einer angedeuteten PKW-Applikation. (Bild: Voss Automotive)
Thermomanagement

Systemlösungen für die Batteriezelle

Effizientes Thermomanagement entscheidet über Reichweite und Ladedauer bei elektrischen Fahrzeugen. Voss Automotive präsentierte auf der Batterietechnikmesse The Battery Show Systemlösungen, die das volle Potenzial von Batteriespeichern erschließen – von der Immersionskühlung über ultraschnelles 1-Megawatt-Laden bis hin zur KI-überwachten Montage. 

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Hochsensible Roboteranlage: Sie kann sogar ein rohes Ei so aufnehmen, dass es nicht beschädigt wird. (Bild: Stöber Antriebstechnik )
Handling

Kräftig und doch sanft genug für rohe Eier

Nachdem er im Handlingsystem für Felgen einer Lackieranlage lange pneumatische Antriebe verwendet hatte, entschied sich Anlagenbauer Eisenmann bei der jüngsten Weiterentwicklung für eine elektrische Lösung. Sie sollte hervorragende Regelbarkeit, hohe Haltekraft und Energieeffizienz vereinen und sich in das bestehende Greiferkonzept integrieren lassen. 

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