GWJ hat eine neue Version seines Systemmanagers vorgestellt und verspricht Anwendern mehr Komfort bei der Berechnung und Auslegung von Getriebesystemen. Wir haben nachgefragt, auf welche neuen Funktionen der Konstrukteur sich freuen kann.

Am Deutschen Forschungszentrum für Künstliche Intelligenz (DFKI) wurde im Rahmen des Projekts Q-Rock ein neuartiger Ansatz zur schnelleren Roboterentwicklung erarbeitet. Hier die Ergebnisse.

Wohin entwickeln sich elektrische Antriebe, und wie wirkt das auf den Wettbewerb? Mit zwölf Thesen zum „Antrieb 2030“ entwirft der ZVEI einen Zukunftsblick auf Software, Geschäftsmodelle und technologische Aspekte – und auch auf konkrete Anforderungen an den Antrieb von morgen.

Wie konstruiert man effiziente und wirtschaftliche Antriebssysteme? Ein Weg: das Getriebe optimieren, ein anderer: das Antriebssystem clever überwachen. In der kostenfreien Webkonferenz zeigen Experten aus der Antriebstechnik Lösungen für beide Wege auf.

Im Jahr 2030 könnten bei einem beschleunigten Einsatz digitaler Technologien allein in Deutschland bis zu 25 Millionen Tonnen CO2 eingespart werden. Das zeigt die Bitkom-Studie „Klimaeffekte der Digitalisierung“, in der das Einsparpotenzial digitaler Technologien u. a. im Bereich Mobilität untersucht wurde.

In den vergangenen Monaten sind auffallend viele neue Frequenzumrichter auf den Markt gekommen – ein Überblick.

Die Forschungs- und Entwicklungsarbeit auf verschiedene Standorte zu verteilen, ist für zahlreiche Unternehmen eine sinnvolle Lösung. Um die Vorteile aber optimal nutzen zu können, sind transparente und ausbalancierte Strukturen nötig. Lesen Sie hier Experten-Tipps.

Teure Leichtmetallfelgen mit Kratzern an den Kunden ausliefern ist undenkbar. Ein Logistiker setzt daher Vakuumheber und speziell entwickelte Greifer ein, um die Felgen bei der Handhabung zu schützen.

In einer gemeinsamen Studie haben das Fraunhofer IPK und die MSG Systems AG Digitale Zwillinge in der fertigenden Industrie untersucht. Erste Erkenntnis: es existieren zwar bereits Konzepte für den Digitalen Zwilling, aber keine durchgängige Strategie.

Bosch Rexroth hat in Ulm sein Kunden- und Innovationszentrum eröffnet. Im Mittelpunkt stehen die Digitalisierung und Elektrifizierung. Wie das zusammenspielt zeigt eine Modellfabrik, die verschiedene Technologien von Bosch Rexroth zusammenführt.