Beschichtungen aus tetraedrisch-amorphem Kohlenstoff (ta-C) reduzieren Reibung und schützen Oberflächen wirkungsvoll. Die industrielle Herstellung von ta-C-Schichten erfordert kontrollierte Vakuumbogenprozesse. Forscher am Fraunhofer IWS haben eine Plasmafiltertechnologie für das Laser-Arc-Verfahren entwickelt, um Defekte gezielt zu reduzieren.

Die Technische Universität München und die Universität der Bundeswehr München haben gemeinsam mit Industriepartnern und Start-ups die „TUM Security and Defense Alliance“ als Innovationshub für Sicherheits- und Verteidigungstechnologien gegründet, um die europäische Sicherheits- und Verteidigungsfähigkeit zu stärken.

Im 3D-Druck ist Polyjet die Technologie, um ultrafeine Details, glatte Oberflächen und Multimaterialflexibilität zu kombinieren. Eine solche Präzision beginnt bereits in der Entwicklungsphase. Xometry hat aus der täglichen Erfahrung mit Anwendern hierfür folgende Tipps für Konstrukteure.

Ein DOS-ERP und altes CAD zeitgleich bei laufendem Betrieb austauschen? Wie die Cloud-Migration mit Onshape und Odoo funktioniert und welche Fallstricke lauern, erfahren Teilnehmer auf dem Konstruktionsleiter-Forum 2026 in einer ungeschönten Live-Demo – direkt im Browser, ganz ohne Folien.

Starkes Licht, smarte Sensoren, ABS und Co. versprechen mehr Sicherheit für Radfahrer. Der TÜV-Verband gibt praktische Tipps, welche Gadgets wirklich sinnvoll sind und worauf bei der Nutzung zu achten ist.

Bei der Konstruktion von Schienenfahrzeugen müssen Bauräume optimal genutzt und Normen erfüllt werden. Eine werkzeuglose Klemmentechnologie vereint diese Vorgaben mit einer massiven Zeitersparnis bei der späteren Schaltschrank-Montage.

Unter dem Motto „Automation – Do it“ zeigen Eplan, Rittal und Rittal Automation Systems auf der SPS 2025, was durchgängig digitalisierte Prozesse und intelligentes Zusammenspiel von Software, Hardware und Automation leisten.

Auch wenn im Unternehmen Komponenten oder Evaluierungssysteme erfolgreich getestet wurden: Die Überlegung, die Technologie intern weiterzuentwickeln, um Kosten zu sparen oder unabhängiger zu werden, kann zum Boomerang werden. Denn häufig wird unterschätzt: Ein funktionierender Prototyp ist noch lange kein marktfähiges Produkt. Mit der eigentlichen Sensorfunktion beginnt oft erst der anspruchsvollste Teil der Entwicklung.

Beim Schleifen hartstoffbeschichteter Bremsscheiben verursachten Schaum im KSS und feiner Schlamm dem Bremsenhersteller SHW Probleme. Eine Speziallösung von Bantleon und Feinstfilter von Knoll ebneten den Weg vom kniffligen Prozess zur stabilen Großserie.

80 Prozent der Maschinenbauer wollen KI nutzen, aber nur 7 Prozent haben Generative KI bereits unternehmensweit ausgerollt. Der Flaschenhals? Unaufgeräumte CAD- und ERP-Daten. Ein neues Whitepaper zeigt den Weg zur KI-tauglichen Datenbasis.