Der Einsatz von kohlenstofffaserverstärkten Kunststoffen (CFK) kann die Dynamik und die Genauigkeit von Positionier- und Handling-Systemen deutlich erhöhen. Wie das funktioniert, zeigt JAT anhand einer CFK-Auslegerachse.

EPLAN setzt einen neuen Trend und hat das 3D-Modul EPLAN Pro Panel zur effizienten Layoutplanung in Elektro- und Fluidtechnik präsentiert. Anwender profitieren von assoziativen Ansichten im Montageaufbau und optimaler Nutzung des verfügbaren Raumes im Schrank.

Prototypenbau auf Desktop-Niveau und kostengünstig. Bei Objet ist der Alaris30 3D-Desktop-Drucker jetzt ab 19.900 € verfügbar.

Data CAD hat die XVL Suites von Lattice Technology als Komplettlösung vorgestellt. Das Bundle besteht aus der XVL Technical Illustration Suite für technische Dokumentationen und der XVL Work Instruction Suite für Arbeitsanweisungen.

Die neuen TX500-HMI-Steuerungen von Turck mit hochwertigen Touchdisplays und schnellem Prozessor eignen sich optimal zum Einsatz in kleinen bis mittelgroßen Maschinen, deren Prozesse vor Ort gesteuert, bedient und beobachtet werden müssen.

EOS und Siemens haben ihre erfolgreiche strategische Zusammenarbeit in den Bereichen Software, Automatisierungs- und Antriebstechnik und der Anwendung der additiven Fertigung weiter ausgebaut. Sie setzen ihre enge Zusammenarbeit fort, um Technologie und Einsatz der additiven Fertigung weiter voranzutreiben

Für die Entwicklung des emissionsfreien Elektroautos BMW i3 hat BMW die Catia-Composite-Anwendungen von Dassault Systèmes, Lösungsanbieter für 3D-Design, 3D Digital Mock-Up und Product Lifecycle Management (PLM),eingesetzt: Catia-Composite-Design-Anwendungen sind Kern des weltweit ersten Serienfahrzeugs mit Kohlenstofffaser verstärktem Kunststoff.

Apworks hat mit AM-Xpert eine neue Online-Plattform für additiv gefertigte Metallbauteile geschaffen. Sie kombiniert die Kostenanalyse, die Überprüfung der Druckbarkeit und den Bestellprozess.

Studenten der Hochschule Emden/Leer haben ein organisches Liegerad konstruiert, um bei dem Akkuschrauberrennen in Hildesheim teilzunehmen. Alle zwei Jahre treten bei dem Rennen Fahrzeuge gegeneinander an, die nur von einem Akkuschrauber angetrieben werden und mindestens eine Person tragen können.

Der Elektromotor ist zwar die häufigste Antriebsart in der Industrie, jedoch nicht für jede Anwendung die beste Lösung. Luft könnte ein alternatives Konzept sein. Wie das funktioniert, zeigt ein interessantes Konzept.