Strukturelle Integration als Pionierleistung: Icaré 2 nutzte bereits Mitte der 1990er-Jahre eine hochfeste CFK-Leichtbaustruktur, um das kritische Leistungsgewicht für den Solarflug zu realisieren.  (Bild: Universität Stuttgart)
30 Jahre Elektroflug

Elektrisch fliegen neu gedacht

Am 1. Juli 1996 startete der solar-elektrische Motorsegler Icaré 2 der Uni Stuttgart zum erfolgreichen Erstflug. Die Ingenieure bewiesen damit schon damals, dass elektrische Energie nicht nur theoretisch, sondern auch praktisch als ernstzunehmende Alternative für die Luftfahrt genutzt werden kann – ein Rückblick auf eine einst visionär wirkende Idee.

Weiterlesen

Anbieter zum Thema

Bildergalerien