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Neuheiten und Trends des Fahrradsommers 

it dem „Cargo Otto“ bietet Hersteller Bernds eine praktische Mobilitätslösung für Menschen, die gerne zu zweit unterwegs sind. Das Tandem rollt auf 20-Zoll-Reifen, was im Gegensatz zu herkömmlichen Tandems einen verkürzten Radstand ermöglicht und so das Fahren durch enge Kurven verbessert. Durch diese Wendigkeit sowie den tiefen Rahmen fällt es laut Hersteller leichter, das Gleichgewicht zu halten. Der Rahmen ermöglicht zudem ein einfaches und komfortables Auf- und Absteigen. Die Durchstiegshöhe vorne liegt bei gerade einmal 29 Zentimetern.  Das Tandem wird in Überlingen am Bodensee gefertigt und basiert auf einem Stahlrahmen, der mit einer gefederten Faltschwinge ausgestattet ist. Diese ermöglicht ein kompaktes Zusammenfalten des Rahmens. So lässt sich das Tandem einfach in einem Auto transportieren oder platzsparend abstellen. Ein weiterer Vorteil des Rades: Es ist einfach und schnell auf die Fahrenden einstellbar und ist für eine Körpergröße von 1,40 bis 2,10 Metern gedacht. Zudem lassen sich Lenker, Vorbauten und Sattelstützen individuell anpassen. Auf Wunsch ist eine Vielzahl an Anbauteilen zur Gepäckmitnahme kombinierbar.  Zudem lässt sich die Schaltung des Cargo Otto konfigurieren. Beim hier gezeigten Testrad ist eine Rohloff-Nabe mit 14 Gängen verbaut, zudem kommt eine doppelte Riemenlösung zum Einsatz. Im Vorderrad steckt ein Nabenmotor von Ansmann, der Akku befindet sich am ersten Sitzrohr. Das hier gezeigte Testrad kostet 9.000 Euro, standardmäßig beginnt der Preis für das Cargo Otto bei 4.500 Euro.   (Bild: www.bernds.de | pd-f) arrow back arrow forward Image Zoom
it dem „Cargo Otto“ bietet Hersteller Bernds eine praktische Mobilitätslösung für Menschen, die gerne zu zweit unterwegs sind. Das Tandem rollt auf 20-Zoll-Reifen, was im Gegensatz zu herkömmlichen Tandems einen verkürzten Radstand ermöglicht und so das Fahren durch enge Kurven verbessert. Durch diese Wendigkeit sowie den tiefen Rahmen fällt es laut Hersteller leichter, das Gleichgewicht zu halten. Der Rahmen ermöglicht zudem ein einfaches und komfortables Auf- und Absteigen. Die Durchstiegshöhe vorne liegt bei gerade einmal 29 Zentimetern.  Das Tandem wird in Überlingen am Bodensee gefertigt und basiert auf einem Stahlrahmen, der mit einer gefederten Faltschwinge ausgestattet ist. Diese ermöglicht ein kompaktes Zusammenfalten des Rahmens. So lässt sich das Tandem einfach in einem Auto transportieren oder platzsparend abstellen. Ein weiterer Vorteil des Rades: Es ist einfach und schnell auf die Fahrenden einstellbar und ist für eine Körpergröße von 1,40 bis 2,10 Metern gedacht. Zudem lassen sich Lenker, Vorbauten und Sattelstützen individuell anpassen. Auf Wunsch ist eine Vielzahl an Anbauteilen zur Gepäckmitnahme kombinierbar.  Zudem lässt sich die Schaltung des Cargo Otto konfigurieren. Beim hier gezeigten Testrad ist eine Rohloff-Nabe mit 14 Gängen verbaut, zudem kommt eine doppelte Riemenlösung zum Einsatz. Im Vorderrad steckt ein Nabenmotor von Ansmann, der Akku befindet sich am ersten Sitzrohr. Das hier gezeigte Testrad kostet 9.000 Euro, standardmäßig beginnt der Preis für das Cargo Otto bei 4.500 Euro.   (Bild: www.bernds.de | pd-f)
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