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Sonceboz SA

Torque-Motoren für Aufladeapplikationen

Die kommenden neuen Testzyklen WLTC (World Harmonized Light Duty Driving Test Cycle) und RDE (Real Driving Emissions) erfordern eine Homologierung der Motoren für höhere Lastbereiche und sind eine neue Herausforderungen für die Konstruktion des Luftkreislaufes im Motor. So werden 2015 auf dem Pkw-Markt wohl etwa 20 % der weltweiten Benzin-Motoren und rund 90 % der Dieselmotoren mit einem Aufladesystem ausgestattet sein.

Eine Reduktion der Schadstoffe ist ohne Einbußen bei Drehmoment und Dynamik – gerade im unteren Drehzahlbereich – durch Aufladung mit Turbolader, Supercharger oder elektrischen Kompressoren möglich. Dabei setzen die Hersteller vermehrt auf elektrische Unterstützung. Speziell für alle Aufladeapplikationen bietet Sonceboz direkt angetriebene, bürstenlose Torque-Motoren, die kleiner, leichter und temperaturbeständiger als die bisherigen Standard-DC-Antriebe sind.

Der Torque-Motor 424x zeichnet sich durch seine hohe Drehmomentdichte bei sehr kompakter Baugröße aus. Er gewährleistet ein schnelles und präzises Verstellen der Klappen mit einer Ansprechzeit von unter 100 ms durch die integrierte Positionsrückmeldung. Diese bürstenlosen DC-Aktuatoren, auch Torque-Motoren genannt, verfügen über ein Spitzendrehmoment von bis zu 0,9 Nm und mechanische Schnittstellen, die sich an jedes Design anpassen lassen.

Die Kerntechnologie ist bereits für Motormanagement Anwendungen wie Kompressor Bypass, Turbolader VGT oder e-WGT validiert, wo extreme Bedingungen wie Vibrationen auf mehreren Ebenen und thermische Bedingungen vorherrschen. (mz)

* *Dipl.-Ing. Ullrich Höltkemeier, Autor für konstruktionspraxis

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