In Fahrerlosen Transportsystemen kommt es vor allem auf kompakte Bauformen an, während in Elektrofahrzeugen die Schmierung und in der Robotik die Flexibilität eine große Rolle spielen. Wir zeigen dazu drei neue Getriebe-Lösungen

Die Franz Morat Group, die aus Framo Morat und F. Morat sowie sieben deutschen und internationalen Standorten besteht,hat im ersten Halbjahr 2017 einen Umsatz von knapp 45,0 Millionen Euro erzielt. Damit konnte die Halbjahres-Bestmarke des vergangenen Jahres erneut übertroffen werden. Zudem übernehmen Dr. Matthias Dannemann und Jörg Hansen ab sofort als Operative Geschäftsführer die Verantwortung für die Produktion und die produktionsnahen Bereiche.

Weil die Lenkung Spiel hatte, ließ das Fahrgefühl des rein elektrisch betriebenen Leichtbau-Formelrennwagens RS17 des Running Snail Racing Teams der OTH Amberg-Weiden zu wünschen übrig. Eine Ritzelwelle mit Polygonprofil konnte Abhilfe schaffen: Der Bolide fuhr im Saisonabschlussrennen in Ungarn auf Platz 1.

Alle produzierenden Unternehmen der Franz Morat Group haben die Zertifizierung nach ISO/TS 16949 erhalten. Nach rund 60 Wochen intensiver Vorbereitung wurde sowohl das Stammwerk des Kunststoff-Spritzgieß-Spezialisten in Eisenbach als auch der 2014 gegründete Standort in VS-Pfaffenweiler erfolgreich zertifiziert.

Mit dem neuen Aufsteck-Getriebemotor Compacta AG 160 hat Framo Morat die Leistung pro Volumeneinheit jetzt nochmals deutlich gesteigert: Bis zu 1600 Nm Drehmoment liefert der 37,5 x 20 x 11 cm³ große und 13 kg leichte Antrieb.

Der Spezialist für Antriebs- und Zahnradtechnik Framo Morat hat die Krise bisher bestens gemeistert.

Selbst in unseren Breiten wird in Zukunft die Nutzung der Sonnenenergie zunehmend an Bedeutung gewinnen. Zum einen wird dies politisch gefordert, zum anderen lässt sich die Energieausbeute durch Nachführsysteme steigern. Framo Morat stellt hierfür Komponenten und ganze Antriebssysteme zur Verfügung.

Framo realisiert Antriebs-Ideen vom Zahnrad, über Schnecken- und Planetengetriebe bis hin zum kompletten Getriebemotor. Jetzt bestand die Herausforderung darin, den Antrieb, für ein neues Mischgerät im Bereich der Dentaltechnik, zu konstruieren, das leiser und kleiner, aber dabei doppelt so leistungsfähig sein sollte wie der Vorgänger.

Seit dem 1. Juli ist Gökhan Balkis Geschäftsführer von F. Morat in Eisenbach. Zugleich bleibt er kaufmännischer Geschäftsführer bei Framo Morat.