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Das Produktspektrum von Zollern umfasst Motoren von 160 mm bis 2.200 mm Durchmesser und einem Drehmoment von 26 bis 58.000 Nm im Standard. Anwendungsspezifische Motorauslegungen sind unabhängig davon uneingeschränkt möglich und werden mit dem gleichen Komponentenbaukasten realisiert. Auf die Frage, was den Markterfolg seines Motors konkret ausmacht, antwortet Trolliet: „Er hat eine geringere Bauhöhe als Vergleichsmotoren. Unsere Motoren sind alle nicht segmentiert, zeichnen sich durch außerordentliche Präzision und einen bis zu 25 Prozent niedrigeren Stromverbrauch aus.“
Die Bauhöhen aller Zollern-Motoren sind 15 bis 20 Millimeter niedriger als bei Vergleichsprodukten. Gemäß des Feedbacks erfahrener Maschinenbauer macht das für die Gesamtmaschine mit dem Faktor 3 bis 4 einen signifikanten Effekt aus.
Eine weitere Besonderheit ist, dass alle Motoren nicht segmentiert, wie sonst zumindest bei großen Motoren üblich, sondern einteilig aufgebaut sind. Dies vermeidet Schnittstellen und hat damit positiven Einfluss auf Wirkungsgrad und Regelgüte des Motors. Ein nicht zu unterschätzender Vorteil der Einteiligkeit ist darüber hinaus der vereinfachte Motoraufbau mit nur einem Stecker und der daraus resultierende einfache plug and play - Einbau in die Maschine. Der Motor kann luft- und wassergekühlt ausgeführt werden.
Die Zollern-Direktantriebe arbeiten mit konstanten Nenn- und Spitzendrehmomenten bis zu den angegebenen Drehzahlen. Die Drehmomentenwelligkeit von weniger als 0,6 Prozent prädestiniert ihn insbesondere auch für Präzisionsanwendungen.
Das gesamte Leistungspaket von Zollern umfasst neben dem Motor selbst, dessen anwendungsspezifische Anpassung und Optimierung, die Peripherie inklusive Umrichter, als auch bei Bedarf die Inbetriebnahme mit dem Kunden. (ud)
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