Beim Thema KI-Agenten herrscht viel Unsicherheit. Eine neue Fraunhofer-Studie will Klarheit schaffen: Mit dem Konzept des Agentic Level können Unternehmen bewerten, ob ein System als KI-Agent gilt und welche Risiken und Potenziale damit verbunden sind.

Ein windstiller Tag hatte fast zu einem landesweiten Blackout geführt. Ein Jahr später haben chinesische Ingenieure einen „intelligenten Transformator“ vorgestellt, der erneuerbare Energien künftig besser in das Stromnetz integrieren soll.

Nach drei Jahren Forschungsarbeit hat ein Team der TU Bergakademie Freiberg gemeinsam mit Industriepartnern eine durchgängige Prozesskette für Magnesium-Leichtbauteile entwickelt. Das Ergebnis sind Magnesiumbauteile, die bei vergleichbarer Festigkeit rund ein Drittel leichter sind als verbreitete Aluminiumlösungen.

Auf der Logimat werden Lösungen für Intralogistik und Prozessmanagement gezeigt. Auch Komponenten und Systeme aus der Antriebstechnik stehen im Fokus. Wir stellen einige Produkte vor, die auf der Fachmesse zu sehen sein werden.

Umweltfreundliche Lieferung mit dem größten Fahrradanhänger der Paketbranche: Das Start-up Zemmi verbessert die Ökobilanz seines Lastenrad-Aufliegers mit schmierfreien Polymerlagern.

Chinesische Wissenschaftler haben eine neue Hardware für das maschinelle Sehen entwickelt, die schneller ist als das menschliche Auge. Damit könnte die Reaktionszeit beim autonomen Fahren verkürzt und folglich die Unfallgefahr verringert werden.

Das Bearbeitungszentrum N40 MC von Niles-Simmons fertigt rotationssymmetrische Bauteile bis neun Meter Länge und vier Tonnen Gewicht mit Genauigkeiten von ± 2 µm. Möglich macht dies unter anderem ein elektrisch vorgespannter Zahnstangenantrieb von Redex.

Das Forschungsteam „Polymere und Faserverbunde“ der DITF hat den flammgeschützten, biobasierten Kunststoff Polyethylenfuranoat (PEF) entwickelt. Während PEF technologisch bereits weit entwickelt ist und sich auf dem Weg in den Massenmarkt befindet, fehlt es bisher an einem Flammschutz, durch den ein breiter Einsatz im textilen Sektor ermöglicht würde.

Informatiker der Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg haben ein KI-Verfahren entwickelt, das wetter- und umweltbedingte Störungen in Sensordaten autonomer Fahrzeuge erkennt und im Zweifel eine sichere Reaktion wie das Anhalten auslöst.

Zukunftsfähige Antriebs- und Automatisierungslösungen überbrücken Netzausfälle, nutzen generatorische Energie und reduzieren die Anschluss- und Energiekosten. Mit intelligentem Energie- und Leistungsmanagement schafft SEW-Eurodrive hierfür die notwendigen Voraussetzungen.