Elektrische Schraubverbindungen benötigen eine andere Auslegung als mechanische, weil Vorspannkraft, Übergangswiderstand und Temperatur dynamisch gekoppelt wirken. Doch was gibt es hierbei zu beachten?

In unserer Rubrik „Faszination Technik“ stellen wir Konstrukteuren jede Woche beeindruckende Projekte aus Forschung und Entwicklung vor. Heute: Wie Forschenden die Entwicklung sehr realistischer Flimmerhärchen aus Hydrogel gelungen ist und was damit möglich wird. 

KI-basierte Fertigungsplattformen strukturieren den Weg vom CAD zum Prototyp neu: mit Echtzeit-Feedback, kalkulierbaren Kosten und transparenten Prozessen. So gewinnen Konstruktionsteams Tempo und Klarheit und machen Beschaffung vom Flaschenhals zum Wettbewerbsvorteil.

Die richtige Organisation und klare Strukturen sind unerlässlich, damit ein Unternehmen reibungslos arbeiten und sich in einem immer komplexeren Marktumfeld behaupten kann. Geregelt werden diese durch die Aufbau- und die Ablauforganisation. Dazu folgen drei Praxistipps.

Espresso ist bei der Untersuchung biologischer Proben eine günstige Alternative für das hochgiftige und radioaktive Uranylacetat, wie Forschende der TU Graz jüngst nachgewiesen haben.

Bis zu 100.000 Ladezyklen, 99 Prozent Kapazität bei −30 °C und ein Serienfahrzeug, das im ersten Quartal genau mit dieser Batterie in Serie geht. Der Durchbruch bei Festkörper-Batterien scheint geschafft zu sein.

Die Bediener der Maschinen von Tiepner sind stets bestens informiert über den Betriebszustand im Sicherheitskreis. Dafür sorgen bei der neuesten Maschine des Unternehmens beleuchtete Türgriffe und eine Safety Fieldbox von Schmersal. 

Albert Handtmann hat innerhalb des Druckgussverfahrens Gießprozesse weiterentwickelt, die erstmals die Fertigung kompletter Aluminiumräder ermöglichen. Die neuen Light-Performance-Räder wiegen bis zu 20 Prozent weniger als herkömmliche Räder aus dem Niederdruckguss.

Vom intelligenten Sensor über Condition Monitoring bis hin zum IO-Hub: Wir stellen Ihnen fünf neue Produkte rund um die Messtechnik vor.

Astemo hat einen neuen Motor für batteriebetriebene Fahrzeuge entwickelt. Die Kombination aus Magneten ohne seltene Erden und Synchronreluktanzmotoren für Haupt- und Nebenantriebe ermöglicht eine breite Leistungsspanne.