Die Sicherheitssteuerung Flexi Compact von Sick erhielt vom TÜV Süd die Zertifizierung nach IEC 62443-4-1/2. Damit erfüllt sie die Cybersecurity-relevanten Anforderungen an einen nachweislich sicheren und dokumentierbaren Entwicklungsprozess sowie an die technischen Anforderungen und Funktionen von Komponenten.

Forscher am Fraunhofer IWU haben zusammen mit Mitarbeiter des Automobilzulieferers Amsted Automotive ein integral konstruiertes Batteriegehäuse mit Aluminiumschaum-Sandwiches entwickelt. Die spezielle Materialstruktur betseht aus zwei festen Aluminiumblechen, die einen inneren Kern aus Aluminiumschaum umschließen.

Der Deutsche Zukunftspreis 2025 geht an ein Bosch-Team für die Entwicklung des Brennstoffzellen-Antriebssystems, das den CO2-freien Betrieb von schweren Nutzfahrzeugen ermöglicht – bei kurzen Betankungszeiten und Reichweiten von bis zu 1000 Kilometern mit einer Tankfüllung.

Die Gewinner der Formnext Awards 2025 stehen fest: Die Jury hat die herausragendsten Beiträge der Additiven Fertigung in insgesamt sechs Kategorien auf der Formnext ausgezeichnet. Die Auszeichnungen würdigen bahnbrechende Neuerungen, nachhaltige Konzepte und besondere Leistungen, die die Branche maßgeblich prägen.

Technisch hoch entwickelte Pumpenlösungen werden den Dauerbetrieb der Kühleinheiten bei -55 °C für den Large Hadron Collider sicherstellen. Das neue CO2-Kühlsystem ist Teil der Phase-2-Upgrade-Projekte.

Kostal stellt auf der SPS in Nürnberg den neuen Frequenzumrichter Inveor MC1 vor. Er überzeugt mit freier Motorauswahl, sensorloser Regelung und Plug-and-Play.

Die TU München hat eine einheitliche Bewertungsgrundlage für Leichtbau-Methoden geschaffen: Ihr neues Referenzsystem macht Leichtbau-Methoden vergleichbar und verknüpft sechs gängige Konstruktionsstrategien.

In unserer Rubrik „Faszination Technik“ stellen wir Konstrukteuren jede Woche beeindruckende Projekte aus Forschung und Entwicklung vor. Heute: wie es Forschenden gelungen ist, flexible Fasern zu weben, die durch Magnetfelder gesteuert werden können.

Delo hat die Voraussetzungen geschaffen, um den Product-Carbon-Footprint seiner Hightech-Klebstoffe zu ermitteln. Die Berechnungen orientieren sich an anerkannten Initiativen wie Catena-X und „Together for Sustainability“.

Der Ingenieur Ralf Bux hat mit dem „Turbu-Druck-Gießen“ ein Verfahren entwickelt, welches den Herstellungsprozess von PKW-Alurädern auf den Kopf stellt. Damit verringert sich der Energiebedarf um die Hälfte und der Bedarf an Rohmaterial um 25 Prozent. Gefördert wurde das Verfahren von der Deutschen Bundesstiftung Umwelt (DBU).