Forscher von Fraunhofer IST, Tantec A/S und Rohloff AG haben ein Verfahren entwickelt, das die Haftung flüssiger Dichtmittel an Metalloberflächen in Fahrradgetrieben verbessert. Diese Technologie tritt erfolgreich dort in Aktion, wo konventionelle Wellendichtungen aufgrund beengter Einbauräume versagen.
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