Neue Entwicklungen in der Antriebstechnik, wie die Triangle-Technologie von Harmonic Drive und Getriebe mit integriertem Drehmomentsensor, machen Roboter präziser und schneller. Besonders für Cobots ist auch die Kombination beider Technologien spannend.

Wie lassen sich neue biobasierte und biohybride Materialien mit verbesserter Funktionalität schneller entwickeln? Dieser Frage gehen im Leitprojekt SUBI²MA sechs Fraunhofer-Institute gemeinsam nach. Ein von Fraunhofer-Forschenden entwickeltes biobasiertes Polyamid dient dabei als Modell.

Siemens hat ein neues Koppelrelais, das Sirius 3RQ4, mit drei Varianten auf den Markt gebracht. Zum Einsatz kommt dabei ein biobasierter Kunststoff von Envalior, der aus gebrauchtem Speiseöl hergestellt wird.

Ein Team der Hochschule München entwickelt zusammen mit einem Seilbahnbauer und Forschenden der TU München ein neuartiges Gezeitenkraftwerk. Angetrieben wird es von kleinen, an einem umlaufenden Seil befestigten Kites, die durch Wasserströmung vorangetrieben werden.

Am 3. August 1888 absolvierte Bertha Benz die erste automobile Fernfahrt von Mannheim nach Wiesloch zur ersten Tankstelle der Welt. Frank Obrist und Team absolvierten nun diese legendäre Strecke mit der ersten klimapositiven Autofahrt der Menschheitsgeschichte.

Die Herausforderungen in der Produktentwicklung steigen, das ist nichts Neues. Warum Unternehmen unbedingt auf Systems Engineering setzen sollten, um nicht abgehängt zu werden, erklärt Christian Zingel, Head of Systems Engineering bei Palfinger, im Interview.

Die Detektion von dünnen Folien und ähnlichen Produkten ist aufgrund spezifischer Material- und Oberflächeneigenschaften keine leichte Aufgabe. Meist entscheiden die jeweiligen Applikationen über die passende Sensorik.

Manuell statt maschinell: War das Laserschweißen bisher fest in Roboterhand, so greifen mittlerweile immer mehr menschliche Schweißer zum Handgerät mit Laserstrahl – insbesondere im Mittelstand.

Steinel feiert 100 Jahre technischer Präzision und Innovationskraft. Was 1925 als kleine Werkstatt in Schwenningen begann, ist heute ein Spezialist für hochpräzise Normalien und individuelle Lösungen. Trotz globaler Herausforderungen hält Steinel am Produktionsstandort Deutschland fest – ein klares Bekenntnis zu Qualität und Zuverlässigkeit.

Wie lässt sich die gefährliche Minenräumung sicherer und effizienter gestalten? THU-Mitarbeiter Bernd Arendt hat im Rahmen seiner Promotion ein Radarsystem entwickelt, das Landminen präziser erkennt und Fehlalarme deutlich reduziert.