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Die Luftfahrt-Branche steht zunehmend unter Druck: Die Forderungen nach emissionsfreiem Luftverkehr werden immer lauter. Airbus, hat sich deshalb mit Protolabs zusammen getan, um mit dem entscheidenden Prototypen die Entwicklung von Höchstleistungsbatterien für den Bau von Elektroflugzeugen voranzubringen.

Durch die Verknüpfung von Berechnung und Konstruktion steigt die Effizienz im Konstruktionsprozess. Zudem stehen die Daten auch für nachgelagerte Prozesse zur Verfügung.

Mehr Ladeleistung, mehr Reichweite, mehr Klimafreundlichkeit – im Verbundprojekt COOLBat entwickeln Forschende des Fraunhofer-Instituts für Werkzeugmaschinen und Umformtechnik IWU gemeinsam mit Partnern Batteriegehäuse der nächsten Generation für Elektrofahrzeuge.

Siemens Digital Industries Software hat im Rahmen des NX-Release-Zyklus' Updates und Verbesserungen für seine Software NX angekündigt. Mehr KI-gestützte Konstruktionswerkzeuge und neue Möglichkeiten für die bereichsübergreifende Zusammenarbeit erwarten den Anwender. Zudem gibt es eine neue SaaS-Lösung.

Produzierende Unternehmen stehen vor großen Aufgaben – Effizienz, Wirtschaftlichkeit, Ressourcenschonung, Fachkräftemangel. Auf der Branchenplattform Motek/Bondexpo tauschen sich Anbieter und Anwender über weitere Verbesserungen der Fertigungsabläufe aus.

Geometric Deep Learning ist ein aufstrebender Teilbereich des maschinellen Lernens, der sich auf die Entwicklung von Algorithmen und Modellen zur Verarbeitung und Analyse von Daten mit geometrischer Struktur konzentriert – und auch Vorteile für die effiziente Produktentwicklung hat.

Die FIT AG hat mit SAAM eine neue Technologie entwickelt, die die Fertigung großformatiger Metallbauteile revolutionieren kann. Das Submerged Arc Additive Manufacturing (SAAM) genannte Verfahren verspricht, die bisherigen Limitierungen in Bezug auf Größe, Effizienz und Materialeigenschaften deutlich zu übertreffen.

Wir reisen heute schneller und weiter als je zuvor. Das erweitert nicht nur den Horizont, sondern erleichtert auch die Abwicklung von Geschäften in globalisierten Märkten. Dennoch suchen wir Wege, um schneller, einfacher und nachhaltiger zu reisen, etwa mit dem Hyperloop-System. Mithilfe von Simulation wird die Sicherheit der Passagiere verifiziert.

Zur Lösung von Handling-Aufgaben kann zwischen Robotern und Linearsystemen gewählt werden. Mit den Linearsystemen von IEF-Werner können Unternehmen auch sehr spezielle Anforderungen optimal erfüllen. Doch welche Lösung ist wirtschaftlicher?