Von der mobil und flexibel einsetzbaren Roboterschweißzelle, über ein modulares Greifersystem, bei dem nur eine Schraube notwendig ist, bis hin zu WIG-Schweißgeräten im Leistungsbereich von 230 A bis 600 A: die Neuheiten im Bereich Fügetechnik.

Das Start-up Dynamic E-Flow hat einen außergewöhnlich leistungsstarken Motor speziell für Prüfstände entwickelt. Davon profitiert vor allem die Entwicklung von Elektromotoren für die Elektromobilität.

Die Cooling Days 2018 bieten geballtes Wärmemanagement-Knowhow und stellen neue Lösungen vor. Schwerpunkte sind Grundlagen und Simulation der Elektronikkühlung am 23.10., Trends und Best Practice am 24.10. sowie Schaltschrank-Entwärmung und Leistungselektronik am 25.10.

Siemens Digital Industries Software hat die neue Version von NX veröffentlicht. Damit sollen Anwender Design- und Konstruktionsziele schneller erreichen – u. a. dank KI und neuen Simulations- und Optimierungsmöglichkeiten.

Die Automatica kehrt vom 21. bis 24. Juni nach München zurück. Leitthemen sind unter anderem KI-basierte Automatisierungslösungen.

Neuheiten für strukturmechanische Berechnungen, Umformsimulation, Analyse von fluidtechnisch-mechatronischen Systemen und Schwingungsanalyse – das zeigen wir hier.

Wenn Aktuatoren rund 15 Tonnen verfahren, kippen, beschleunigen und bremsen müssen, dann hat die elektromechanische Antriebstechnik einiges zu leisten, damit sich eine Simulationsplattform realitätsnah bewegt. Eine smarte Antriebsregelung spart dabei 65 Prozent Energie ein.

Nordic Air Racing setzt auf Simulation, um die Entwicklung seines E-Flugzeugs für den Wettbewerb Air Race E zu beschleunigen. Kürzlich konnte der erste bemannte Flug erfolgreich absolviert werden – vorher wurde aber simuliert.

Altair hat die indische Firma Cassini mit ihrer Cloud-native-Technologie übernommen, Ensinger erwirbt das Geschäft mit thermoplastischen Verbundwerkstoffen von Ineos Styrolution und Keba übernimmt das Software-Unternehmen Drag and Bot. Weitere Akquisitionen im Überblick.

Wie Bauteile aus nachhaltigen Materialien in der Automobil- und Flugzeugfertigung genutzt werden können, hat das DLR im Projekt Cosimo untersucht. Das Ergebnis: Ein Prototyp für Batteriegehäusedeckel für E-Autos aus Glasfaser-Vliesstoffen.