In dem EU finanzierten Forschungsprojekt Green Speed haben die Projektmitglieder ein neues Konzept für die Herstellung von Elektroden für Batteriezellen entwickelt. Die Kombination von Trockenbeschichtung der Kathode, Anoden auf Siliziumbasis und KI-gesteuerten Digital-Twin-Simulationen soll die Batterieproduktion künftig nachhaltiger und kostengünstiger gestalten.

Mit der cloudbasierten Simulationssoftware mit integriertem KI-Assistenten Dr.Q will das gleichnamige Start-up die klassische FEM-Nutzung revolutionieren: Der Nutzer formuliert seine Absicht in einfachen Begriffen, die Software übernimmt und erzeugt schließlich eine realistische Simulation.

Die Anwendung spezialisierter Simulationssoftware erweitert die Einsatzgebiete im Ingenieurwesen über die traditionelle Produktentwicklung hinaus: Forscher der Universität Innsbruck setzen die Partikelsimulation ein, um bedrohte Alpenregionen effektiver vor Naturgefahren zu schützen.

Der Experte für Schaltersysteme Jung setzt in der Produktentwicklung auf Simulation, um die Langlebigkeit seiner Produkte zu verbessern. In einem aktuellen Projekt wurde das Schaltwerk des Modells 506U optimiert. Positiver Nebeneffekt: Gewicht und Ressourceneinsatz der Kontaktwippe wurden deutlich reduziert.

Die TU München hat eine einheitliche Bewertungsgrundlage für Leichtbau-Methoden geschaffen: Ihr neues Referenzsystem macht Leichtbau-Methoden vergleichbar und verknüpft sechs gängige Konstruktionsstrategien.

Mit der Berechnungssoftware von FEMOpt Studios können Bauteile mittels parameterfreier Formoptimierung besonders effektiv verbessert werden.

Mit einem selbst entwickelten, KI-unterstützten Modell hat ein interdisziplinäres Team der TU Graz neue Wege gefunden, um den Wirkungsgrad von Flugzeugtriebwerken zu erhöhen.

Das Jahr neigt sich dem Ende und traditionell blickt auch die Redaktion konstruktionspraxis zurück: Wir zeigen hier die Leserlieblinge aus dem Themenbereich Simulation.

Wir stellen fünf optimierte Lösungen rund um CAE, Simulation und Berechnung vor, beispielsweise geht es um mehr Effizienz in der Fahrzeugentwicklung und neue Möglichkeiten für immersives Engineering.

Siemens und Rolls-Royce zeigen, wie eine durchgängige Zusammenarbeit vom Entwurf bis zur Fertigung ganz neue Potenziale erschließen. Die einheitliche digitale Umgebung ermöglicht schnellere Iterationen, höhere Präzision und einen optimierten Fertigungsprozess auch für kritische Komponenten.