Ein 80 kg leichterer Ferrari Portofino, ein Jeep Wrangler gebaut mit Leichtbaualuminium oder ein Knie-Airbag in Leichtbauweise sind die Gewinner-Beiträge des Enlighten Award, den Altair und das Center for Automotive Research (CAR) verliehen hat. Das sind die Gewinner.

SQ-Lab entwickelt ergonomische Fahrradkomponenten mit der Echthzeit-Simulation Creo Simulation Live von PTC - die Konstrukteure optimieren ihre Entwürfe damit im Handumdrehen, weil Änderungen am Modell sofort sichtbar werden.

Elektroantriebe werden immer leistungsstärker, kompakter und leichter. Daher hat GMN nun High-Speed-Elektroantriebe entwickelt, von Komplettmotoren über flexible Einbauelemente bis hin zu Sonderlösungen mit 150 kW und 250.000 min–1.

Bauteilverzug ist mehr als ärgerlich: Besonders beim metallbasierten 3D-Druck ist es auch äußerst kostspielig, wenn das Bauteil erneut gefertigt werden muss. Die Simulation des Druckprozesses kann diesen Verzug berechnen und eine optimierte Geometrie des Bauteils erzeugen.

Simpa-Tec hat die neue Version der Simulationssoftware Moldex-3D R17 angekündigt und verspricht zahlreiche substantielle Funktionalitäten und Weiterentwicklungen, die den Weg für umfassendere Simulationen im Spritzgussbereich ebnen sollen.

PTC hat Creo 6.0 vorgestellt: Damit sollen Konstrukteure leistungsfähige Design- und Fertigungsfunktionen in einer Umgebung nutzen können. So wurden neue Funktionen für die Echtzeit-Simulation, für Augmented Reality und für die Additive Fertigung integriert.

3.333 Aussteller aus 63 Nationen stellten auf der K 2019 eindrucksvoll unter Beweis, dass Kunststoff in Verbindung mit einer funktionierenden Kreislaufwirtschaft ein werthaltiger Werkstoff mit hervorragenden Eigenschaften ist.

Die Simulationssoftware Vortex Studio Create von CM Labs Simulations ist ab sofort Teil der Altair Partner Alliance und steht Hyperworks-Kunden zur Verfügung

Dassault Systèmes hat Solidworks 2020 vorgestellt und verspricht mehr Leistung, mehr Effizienz durch rationalisierte Arbeitsabläufe und durch ein vernetztes Design-to-Manufacturing-Ökosystem.

Ohne Systems Engineering und den Einsatz Künstlicher Intelligenz wird der Produktentstehungsprozess den Herausforderungen der Zukunft nicht gewachsen sein. Das wurde auf dem 2. Anwendertreff Maschinenkonstruktion deutlich.