Siemens Energy hat vom Zertifizierungsunternehmen DNV GL die Typzertifizierung seiner D6 Offshore-Windturbine erhalten. Das Modell SWT-6.0-154 hat einem direkt angetriebenen Generator mit 6 MW Leistung und einen 154-m-Rotor.

Bosch hat einen sehr kompakten Elektromotor für den Antriebsstrang von Elektroautos vorgestellt. Beim SMG180/120 handelt es sich um einen 32 kg leichten 80-kW-E-Motor mit 200 Nm Drehmoment vom Start weg, der so kompakt ist, dass er sogar in einem herkömmlichen Schulrucksack Platz findet.

Die Hochschule für Technik und Wirtschaft des Saarlandes (htw saar) bietet zum Wintersemester 2015/16 erstmals das neue Fernstudienangebot Konstruktionsbionik an. Das in dieser Form deutschlandweit einzigartige Studienangebot richtet sich an Absolventen eines ingenieurwissenschaftlichen Studiums der Fachrichtungen Maschinenbau, Mechatronik, Werkstoffwissenschaften oder vergleichbarer Studienrichtungen.

Der finnische Hersteller The Switch liefert dem Schuler Konzern zwei 3 MW Generatoren und Umrichter für dessen getriebelose Windenergieanlage. Die Prototypen sollen 2011 geliefert werden.

Als die Schluchseewerk AG die Rangierebene der Schaltanlagen modernisierte, fiel die Wahl auf das Rangierverteilersystem von Phoenix Contact. Die Handhabung hat sich damit deutlich verbessert.

Aus vielen Branchen sind Linearmodule und Lineartische heute nicht mehr wegzudenken. Aber auf welche Kriterien bei der Auswahl der Führungen und Antriebe muss der Konstrukteur achten

3D-Printing ist eines von mehreren generativen Fertigungsverfahren für Rapid Prototyping-, Rapid Tooling- oder Rapid Manufacturing-Anwendungen. Es ist ein Binderverfahren, das sich

Eigentlich war die Anhaltische Elektromotorenwerk Dessau GmbH immer vollauf zufrieden mit den Lagern von SKF. Bis eines Tages ein kurzfristig von einem Zwischenhändler gekauftes Lager erhebliche Probleme bereitete. Was zunächst wie ein Qualitätsproblem aussah, entpuppte sich als Fälschung.

Der Kupplungshersteller ÜV Überlastschutz u. Verbindungssysteme präsentiert eine neue Generation von Metallbalgkupplungen: Erstmals ist es gelungen einen Metallbalg aus Edelstahl mit Anbaunaben aus Aluminium zu verschweißen.

Im London-Taxi TX E-City von LEVC sorgt ein elektrischer Antrieb von GKN für den nötigen Vortrieb. Der koaxial-Antrieb arbeitet an der Hinterachse des elektrischen TX-Modells von LEVC. Dieser Antrieb bietet extrem viel Platz im Taxi.