Mit E2 "Energy Efficient" präsentiert SKF eine neue Generation von Wälzlagern, um die Reibung im Lager zu minimieren und damit Energie zu sparen. Diese neuen zweireihigen Schrägkugellager sind seit September 2010 erhältlich.

SKF hat für Uniweld Maschinenbau Pendelrollenlager entwickelt, die Schiefstellungen von bis zu 3,5° unter extrem hohen spezifischen Lasten ertragen. Die Lager kommen in einer der weltweit größten Vier-Walzen-Blechbiegemaschinen zum Einsatz, an deren Oberwalze Kräfte von über 40.000 kN auftreten.

Trumpf hat Lösungen entwickelt, die die Prozesse der Patientenversorgung in OP-Sälen, Intensivstationen und angrenzenden Bereichen optimieren sollen.

3D-Connexion hat seinen Treiber 3DxWare 10 aktualisiert und verbessert damit die Einbindung in die Solid-Edge-Lösungen von Siemens PLM Software. Solid-Edge-Nutzer sollen von einer schnelleren und intuitiveren Steuerung ihrer Modelle profitieren.

In China hat NSK in Zusammenarbeit mit chinesischen Behörden eine Fälscherwerkstatt mit über 23.000 gefälschten Wälzlagerpackungen und Etiketten entdeckt. Doch das Problem besteht weiter.

Das auf Antriebs- und Automatisierungslösungen spezialisierte Unternehmen LTI Drives tritt seit Ende November 2014 unter dem neuen Namen LTI Motion auf. Die Umfirmierung unterstützt die weitere Integration in den international aufgestellten Technologiekonzern Körber. Zudem erhält das Unternehmen eine neue Struktur und ein neues Erscheinungsbild.

Die EBM-Papst-Unternehmensgruppe, Spezialist für Ventilatoren und Motoren, liegt mit einem zweistelligen Umsatzwachstum weiterhin auf Erfolgskurs. Das am 31. März 2014 zu Ende gegangene Geschäftsjahr schloss das Familienunternehmen mit einem Umsatzerlös von 1,501 Mrd. € ab. Gegenüber dem Vorjahr (1,349 Mrd. €) wuchs EBM-Papst um 11,2 % und lag damit auch über dem weltweiten Branchentrend.

Mit dem Multimaterial-3D-Drucker Connex500 erweitert Jaguar Land Rover seine internen Prototyp-Herstellungsmöglichkeiten um elastomerähnliche Materiaien.

Tief integrierte Softwarelösungen für die Entwicklung von elektrischen und pneumatischen Schaltkreisen beschleunigen den Entwicklungsprozess deutlich und senken die Fehlerquote.

Das vor einem Jahr gestartete Gemeinschaftsprojekt von Premium Aerotec, EOS und Daimler "NextGenAM" zur Entwicklung einer Pilotanlage für ein automatisiertes Additive-Manufacturing-Verfahren hat große Potenziale für die Ersatzteil- und Serienbauteilfertigung im Hinblick auf die Herstellkosten bewiesen. Damit ist der 3D-Druck auf bestem Weg, sich im Automobil- und Luftfahrtbereich als zusätzliche Produktionsmethode weiter zu etablieren.