Chirurgische Eingriffe am Felsenbein gelten als kompliziert. Dafür entwickelte Phacon mit der Uni Leipzig ein praxisnahes Simulationssystem, das den 3D-Druck nutzt, um individuelle Schädel- und Felsenbein-Modelle von hoher anatomischer Detailtreue herzustellen.

Das Unternehmen Nimak präsentiert eine neue Generation des Klebstoffs „A-Tron“ mit signifikanten Vorteilen.

Anfang März hat Atlas Copco sein neues Innovationszentrum in Bretten am Standort der bisherigen SCA Schucker GmbH & Co. KG eröffnet. Hier werden künftig maßgeschneiderte Fügetechnik-Lösungen für die weltweite Automobilindustrie und andere Branchen entwickelt und getestet.

Bereits seit den 1970er-Jahren baut Schuler elektrisch angetriebene Pressen. Doch mit der aktuellen Servodirekt-Technik konnte die Pressenproduktivität um 30 % gesteigert werden. Anteil daran haben die leistungsfähigen Torquemotoren, die für den Antrieb sorgen. Sie können den Energieverbrauch um bis zu 40 % senken.

Am 14. und 15. März trafen sich auf dem VDI-Kongress PIAE 2018 in Mannheim rund 1400 Kunststoffexperten der Automobilindustrie zum Informieren, Vernetzen und Diskutieren. Der Themenschwerpunkt: Anforderungen der automobilen Megatrends an die Kunststoffbranche. Vorträge gab es aus den Bereichen In- und Exterieur, Leichtbau, Design und E-Mobilität.

Schunk hat die neue „Generation Permanent“ vorgestellt: Sie umfasst neben dem pneumatisch angetriebenen Universalgreifer PGN-plus-P den elektrischen PGN-plus-E, der die Funktionen des pneumatischen Greifers auf den Bereich der mechatronischen Handhabung überträgt.

Neue Technologien helfen, die Erzeugung von Windenergie immer weiter zu verbessern und effizienter zu gestalten. Hierzu gehört ein reibwerterhöhendes Scheibchen mit großer Wirkung: 3M Friction Shim, präsentiert vom 3M Geschäftsbereich Technical Ceramics.

Für eine leistungsfähige Antriebslösung müssen alle Komponenten wie elektrische Maschine, Leistungselektronik, Steuerungs- bzw. Regelalgorithmus und mechanischer Übertragungsstrang aufeinander abgestimmt sein. Dafür sind virtuelle Prototypen notwendig, mit denen das Verhalten des Gesamtsystems simuliert werden kann.

Proto Labs hat große Teile der insolventen Alphaform AG übernommen. Eine entsprechende Vereinbarung hat das Unternehmen mit dem Insolvenzverwalter getroffen. Der endgültige Abschluss der Transaktion unterliegt noch weiteren Bedingungen und wird für Anfang Oktober erwartet.

Mit der Entwicklung aktiver Schwingungssysteme stellt ContiTech Vibration Control eine Zukunftstechnologie zur Verfügung, mit der sich Vibrationen rund um den Antriebsstrang auf intelligente Art kontrollieren lassen.