High Speed Karlsruhe, das Formula Student Team der Hochschule Karlsruhe, verwendet die Ansys Workbench hauptsächlich für die FEM Auslegung des Monocoques aus Carbon-Kern-Sandwichbauweise. Seit dem letzten Update auf Workbench 17.1 bietet Ansys die Möglichkeit der Topologieoptimierung. Die Studenten konnten damit das Gewicht des Lenkgehäuses deutlich reduzieren.

ARRK Engineering hat im Rahmen eines selbst finanzierten Entwicklungsprojekts ein voll funktionsfähiges thermoplastisches Composite-Getriebegehäuse für E-Fahrzeuge entwickelt und die erste Hälfte bereits prototypisch umgesetzt.

Das oberste Gebot im Luft- und Raumfahrt-Engineering lautet: Masse reduzieren. Eine neuartige Metall-3D-Drucklösung von Atos und Materialise trägt dazu bei. Materialise wird dieses funktionsgerecht konstruierte Leichtbauteil auf dem Anwendertreff Leichtbau 2017 vorstellen.

Entwicklungsmethoden für Smart Devices und die moderne Fertigung stehen bei Altair auf der Hannover Messe im Fokus. Zu sehen ist u. a. ein virtueller Cobot Demonstrator. Beim Anwendertreff Leichtbau 2017 wird Altair ebenfalls Beispiele für ein simulationsgetriebenes Design vorstellen.

Verbesserungspotenziale erkennen und nutzen, bevor ein Feingussteil überhaupt gefertigt wurde, spart viel Zeit und Kosten. Mit neuen Entwicklungstechniken setzt Feinguss Blank diese Entwicklung um.

Die Version 10 der 3D-CAD-Software Solid Edge ist mit neuen Konstruktionstechnologien, verbesserten Strömungs- und Wärmeübertragungsanalysen und cloudbasierten Werkzeugen für die Zusammenarbeit ausgestattet. Neue Möglichkeiten im Bereich der Additiven Fertigung wie ein direkter Zugriff auf passende Services rundet die neue Version ab.

Handtmann Elteka, der deutsche Spezialist für Bauteile und Lösungen aus Gusspolyamid, hat einen neuen Verbundwerkstoff entwickelt: Hicompelt heißt das Composite mit Carbon- oder Glasfasergelegen. Das Verbundmaterial wird auf der diesjährigen Hannover Messe vorgestellt.

Am 30. und 31. Mai 2017 findet in Würzburg der 2. Anwendertreff Leichtbau statt. Teilnehmer können sich hier über den Material-, Struktur- und Fertigungsleichtbau informieren.

Eine Gewichtsreduzierung gelingt am besten mit leichten Werkstoffen und einem Verfahren, das topologieoptimierte Bauteile fertigen kann.

Die Simulationssoftware ESI PAM-Composites adressiert von der Automobiltechnik und Luft- und Raumfahrt bis hin zu Marine und Energie viele Industriebereiche und zielt darauf ab, kostspielige physische Versuche durch virtuelle Prototypen zu reduzieren oder zu ersetzen.