Phasenfeldsimulationen zeigen die Mikrostrukturentwicklung in einem System mit ~1000 Körnern. Korngrenzen (schwarz) trennen Bereiche unterschiedlicher Orientierung (weiß). Gezeigt werden i) mittlere Krümmungsbewegung (MCF, blau) und ii) MCF mit inneren Spannungen, wie bei Vielkristallen. Unten rechts zeigt die Farbcodierung (blau bis rot) die zeitliche Entwicklung. Pfeile markieren Bewegungen entgegen der Krümmung – ein Hinweis auf scherkopplungsgesteuerte Korngrenzenbewegung. (Bild: TU Dresden)
Werkstoffe

Werkstoffe künftig gezielter entwickeln

Warum wachsen Kristallkörner in Metallen und Keramiken anders als gedacht? Ein internationales Forschungsteam unter der Leitung von Prof. Marco Salvalaglio von der Technischen Universität Dresden (TUD) hat es herausgefunden: Nicht nur die Grenzflächenenergie, sondern auch innere Spannungen spielen bei der Entwicklung der Mikrostruktur kristalliner Materialien eine zentrale Rolle.

Weiterlesen
Die gesellschaftliche Akzeptanz neuer Technologien ist direkt mit ihren Gefahren und der Beherrschung möglicher Fehler verbunden. Mit seinen Automatisierungslösungen ermöglicht Pilz die sichere Nutzung von Wasserstoff. (Bild: © Grispb - stock.adobe.com)
Maschinensicherheit

Sicherer Umgang mit Wasserstoff

Wasserstoff ist hoch entzündlich. Daher erfordern Produktion und Umgang mit Wasserstoff geeignete Sicherheitsmaßnahmen und sichere Überwachungssysteme. Mit seinen Automatisierungslösungen ermöglicht Pilz die sichere und wirtschaftliche Nutzung von Wasserstoff.

Weiterlesen

Anbieter zum Thema

Bildergalerien

Das Strukturbauteil mit komplexer Rippenstruktur ist speziell für eVTOL-Luftfahrzeuge konzipiert  – elektrisch betriebene Fluggeräte, die senkrecht starten und landen können. (Bild: Kraus Maffei)
Thermoformen

Cityflieger im Aufwind – 3000-mal schnellere Fertigung im Vergleich zu Metall

Krauss Maffei und das National Institute for Aviation Research (NIAR) der Wichita State University, USA haben mit dem Fiber-Form-Verfahren ein Strukturbauteil mit Rippenstruktur entwickelt, das speziell für eVTOL-Luftfahrzeuge konzipiert wurde – elektrisch betriebene Fluggeräte, die senkrecht starten und landen können. Dabei hat sich die Fertigungszeit von über 100 Stunden auf nur zwei Minuten im Vergleich zur Metallvariante reduziert.

Weiterlesen