Schiebersysteme, die den Durchfluss des geschmolzenen Stahls kontrollieren, sind so individuell wie das Stahlwerk, in dem sie montiert sind. Zu den Weltmarktführern in der Schieber-Technologie gehört die Schweizer Stopinc AG mit ihrer Marke INTERSTOP Flow Control Technology. Zur Anpassung vorhandener und zur Entwicklung neuer Produkte setzt man 3D-CAD-Software von PTC ein, sowohl in der Konstruktion als auch im Datenmanagement. So gewinnt das Unternehmen auf der ganzen Welt ein hohes Maß an Sicherheit.

Konstrukteure und Entwickler im Maschinen- und Anlagenbau, die Bewegungsfunktionen realisieren oder Antriebstechnische Komponenten und Systeme für die Umsetzung unterschiedlichster Anwendungen konzipieren, erhalten mit den CNC-Basiseinheiten EuroMod der Baugröße 30, 45 und 65 jetzt drei interessante Lösungen an die Hand.

Der Schweizer Arnold Wagner von der Firma Peraves hat einen Viertakt-Kugelmotor entwickelt, der aus 377 cm3 Kammervolumen eine berechnete Nennleistung von knapp 48 PS bei 6000/min holt. In dem kompakten Gehäuse bewegen sich die Umlaufachse und zwei Kugelkolben. Vorteile gegenüber einem Hubkolbenmotor laut Wagner: geringere Produktionskosten, weniger Gewicht, turbinenartige Laufruhe, gleiche Leistung bei der halben Drehzahl, weniger Verschleiß.

Internationalität wird auch in der Hydraulik-Branche groß geschrieben. Das beweist AHP Merkle mit ihrem neuen elektronischen Konstruktionstool, das 14 Sprachen verfügbar ist. Es versetzt Konstrukteure in die Lage, Hydraulikzylinder in ihrer Muttersprache schnell, gezielt und einfach zu konfektionieren, in ihre Zeichnungen einzufügen und alle Daten kompakt zu archivieren.

Flexibilität ist Trumpf. Das gilt nicht nur für das tägliche Leben, auch altbekannten Konstruktionselementen wird heute aufgrund von Kostendruck und steigenden Anforderungen an Material- und Energieeffizienz mehr abverlangt. Dies gilt selbstverständlich auch für Gleitlager. Gelingt es, ein Gleitlager konstruktiv geschickt abzuändern, so kann das Gleitlager mehrere Funktionen übernehmen, wodurch im Lagersystem weitere Bauteile und damit Kosten und Gewicht eingespart werden.

Wer im Freien arbeitet, ist oft Wind und schlechtem Wetter ausgesetzt. Zugluft würde dann die nötige Hülle beim Schutzgas-Lichtbogenschweißen zerstören, so dass Fachleute auf das weniger produktive Elektroden-Handschweißen umsteigen. Eine neue Lösung soll nun das Innershield-Schweißen bieten.

Kennzeichnungssysteme von Friedrich Lütze werden zur Beschriftung und für die Zuordnung von Leitungen, Kabel oder installierten Automatisierungskomponenten in Schaltschränken eingesetzt.

Für das Zukunftsfeld Elektromobilität ist Schaeffler gerüstet und ermöglicht mit ganzheitlichen Systemlösungen maßgeschneiderte, rein elektrische Mobilität für morgen. Im neuen Unternehmensbereich „E-Mobilität“ bündelt Schaeffler sämtliche Produkte und Systemlösungen für hybride und rein elektrisch betriebene Fahrzeuge.

Die Harmonisierung der IT-Landschaft für Produktentwickler ist nicht einfach für ein Unternehmen, das global tätig ist und Kunden in einer Vielzahl von Industriebranchen betreut. Um den Zugriff auf die Modelldaten aus unterschiedlichen CAD-Systemen zu erleichtern, hat HellermannTyton ein Multi-CAD-fähiges Produktdatenmanagement aufgebaut. PTC Windchill sorgt für höhere Effizienz durch vereinfachte Entwicklungsarbeit mit gleichem Datenbestand an weltweit zehn Standorten.

Neben Verschleiß des Rollomaterials ist Federbruch eine der Hauptursachen für Probleme beim Führungsbahnschutz mit Rolloabdeckungen von Werkzeugmaschinen. Während die erste Ursache mit der applikationsgerechten Auswahl vom Material umgangen werden kann, sind zur Vermeidung von Federbrüchen stärkere technische Eingriffe notwendig. Der Führungsbahnschutz-Spezialist P.E.I. aus Ismaning bietet hier eine Lösung, die für eine Verdoppelung der Standzeit der eingesetzten Federn sorgt. Der Name Sure-Spring („sichere Feder“) ist also Programm.