Bei Sensorlösungen für Handhabung, Montage und Robotik gab es regelrechte Entwicklungssprünge. Die Komponenten werden immer leistungsfähiger, kompakter und universeller, sie verschmelzen immer häufiger mit dem Aktor und lassen sich relativ einfach programmieren. Schunk zeigt, welche Möglichkeiten moderne Sensoren bieten.

Troubleshooting gehört zu den anspruchsvollsten Aufgaben in der Akustik. Die neue, patentierte SoundBrush-Messtechnik von LMS macht Schallfelder in Echtzeit dreidimensional sichtbar.

Das Maximator– Hydraulikaggregat wird als Nachspeiseeinheit und Druckerzeugung zur Versorgung von mehreren flüssigkeitsgeschmierten Gleitringdichtungen eingesetzt. Leckagen der Gleitringdichtungen,

Das automatische Getriebesystem für schwere Nutzfahrzeuge AS Tronic von ZF, auch bekannt als die "kuppelnde Legende", feiert ein rundes Jubiläum: eine Million Einheiten liefen am ZF-Standort in Friedrichshafen seit Fertigungsbeginn im Jahr 1997 vom Band.

Der Spann- und Greiftechnik-Spezialist Röhm zeigt auf der Hannover Messe 2015 ausgewählte Highlights aus seinem Produktportfolio. Als eine der bedeutendsten Neuentwicklungen triumphiert das um bis zu 75 % leichtere Spannfutter Duro-TA XT.

Wehl & Partner hat seine Kapazitäten zur additiven Fertigung (AM) um das vier-Laser-System EOS M 400-4 erweitert und damit die langjährige Zusammenarbeit zu EOS vertieft.

Obwohl der Windkraftanlagen-Markt kräftig gewachsen ist und weiter wachsen wird, erinnert die Produktion der Anlagen meist wenig an moderne Fertigungsmethoden. Jetzt hat erstmals ein Verbund aus Unternehmen des Maschinenbaus und der Automatisierungstechnik ein durchgängiges Konzept für die automatisierte Fertigung der „Hardware“ von Windkraftanlagen erarbeitet. Ein Kernelement ist das automatisierte, robotergestützte Schleifen von Roboterblättern.

Aucotec und Unitec wollen über eine Entwicklungspartnerschaft eine herstellerübergreifende Kommunikationsplattform schaffen, die die 3D-Anlagenplanung mit dem zweidimensionalen Fließbild und dem dazugehörigen elektrotechnischen Detailengineering verbindet.

Beim neuen Modell T5 von Volkswagen kann künftig auf Dach- und Scheibenantennen verzichtet werden: Alle Antennen befinden sich durch die Entwicklung eines neuartigen modularen Antennensystems der Hirschmann Car Communication in den beiden Außenspiegeln des Transporters.

Mit der PTC PLM Cloud steht ein Cloud-Angebot im Bereich Product Lifecycle Management (PLM) zur Verfügung. Die Lösung nutzt PTC Windchill und richtet sich an die PLM-Anforderungen kleiner und mittelständischer Unternehmen (KMU).